Uber vuole sicuramente mettere le mani sui servizi di mobilità di Daimler e BMW. Particolarmente ambito è il gioiello della corona FreeNow – in passato un’app per taxi, ora più una copia di Uber che funziona con auto a noleggio con conducente. Il manager tedesco Magazin parla addirittura di una “offerta quasi immorale” che Uber ha fatto a Daimler e BMW. L'azienda americana vuole acquisire FreeNow, la piattaforma di mobilità comune delle due case automobilistiche, e offre più di un miliardo di euro. Ma un accordo del genere è privo di rischi.
Secondo la rivista specializzata Rivista per il trasporto passeggeri Il capo della BMW Oliver Zipse (56) richiede una forte leadership da parte del suo popolo. Una delle regole dei capi della BMW è che non ci sia riunione del consiglio senza una decisione. Ora Zipse può dire addio a uno dei progetti di collaborazione più importanti degli ultimi anni. Ma esita. Preferirebbe vedere Uber prendere una partecipazione in FreeNow.
FreeNow, la joint venture di taxi tra BMW e Daimler che è rappresentata in più di 100 città europee, è ansiosa di acquisire il capo di Uber Dara Khosrowshahi (51) per garantire il dominio complessivo di Uber sul mercato in Europa. Uber ha quindi fatto ai tedeschi un’offerta quasi immorale; Gli ambienti industriali parlano di una cifra elevata a tre cifre per ciascun partner. Un totale di 1 miliardo di euro. I due produttori premium avrebbero così recuperato almeno una parte delle perdite.
Dopo lunghe e difficili trattative, nel febbraio 2019 i concorrenti hanno fuso i loro servizi di mobilità nella holding YourNow. Ciò include anche la joint venture di car sharing ShareNow, che unisce i marchi DriveNow (BMW) e Car2Go (Daimler). Ora Uber, Daimler e BMW stanno negoziando da mercoledì il futuro del broker di taxi e mobilità, hanno detto gli addetti ai lavori.
Secondo il quotidiano economico tedesco Handelsblatt non è ancora chiaro se Uber parteciperà come partner o se FreeNow verrà venduto interamente agli americani. Ciò significa che i servizi di mobilità di Daimler e BMW, raggruppati sotto il marchio YourNow, verranno separati. Si sta cercando un acquirente anche per l'app di ricerca parcheggi ParkNow, secondo due addetti ai lavori che hanno familiarità con il progetto. ParkNow ha un valore di circa 300 milioni di euro, ha detto uno di loro.
Tra i servizi di mobilità che i due gruppi automobilistici avevano unito solo l'anno scorso figurano anche il servizio di car sharing ShareNow e una piattaforma per stazioni di ricarica per auto elettriche - ChargeNow.
Daimler e BMW hanno dichiarato mercoledì (e prima, diverse settimane fa, quando l’interesse di Uber è diventato chiaro) che non hanno commentato “speculazione mediatica”. Dieci anni fa, Daimler e BMW hanno avviato il car sharing perché temevano che il possesso di un’auto sarebbe passato di moda e che i fornitori di piattaforme li avrebbero relegati a puri fornitori di hardware.
All'inizio della joint venture annunciarono che avrebbero investito più di un miliardo nelle attività di servizi, cosa che all'epoca era considerata promettente. Anche prima della crisi del coronavirus il numero degli utenti è aumentato, ma senza alcun profitto.
Entrambi i gruppi hanno recentemente e ripetutamente indicato di essere alla ricerca di ulteriori investitori. Il capo della Daimler, Ola Källenius, ha recentemente confermato che le aziende dovrebbero reggersi con le proprie gambe dal punto di vista finanziario. In un'intervista con Reuters, il presidente del consiglio aziendale di Daimler, Michael Brecht, ha chiesto di prendere in considerazione la vendita dei servizi, poiché le case automobilistiche sono sotto una forte pressione finanziaria a causa del passaggio all'elettromobilità e della crisi del coronavirus. I manager, nel frattempo, sono rimasti delusi riguardo alle prospettive commerciali dei servizi di mobilità.
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