La FNV ha presentato oggi ad Amsterdam una richiesta a Uber. In questo modo il sindacato indica chiaramente all'azienda che ne ha avuto abbastanza. Il sindacato chiede, tra le altre cose, che Uber riconosca di essere un datore di lavoro e applichi il contratto collettivo di lavoro Taxi. La compagnia di taxi ha due settimane per conformarsi eisen della FNV. Se non lo farà, la FNV andrà in tribunale.
“Parliamo ogni giorno con autisti che dipendono estremamente da Uber, ma non hanno alcuna sicurezza sul lavoro e sul reddito. Questa è una costruzione fittizia e deve finire. È deludente che Uber non lo faccia di propria iniziativa Amrit Sewgobind, direttore della FNV Flex and Compliance
La FNV è delusa anche dall'atteggiamento del governo nazionale. IL unione afferma che nell'ambito della normativa vigente dispone di opzioni sufficienti per costringere Uber ad applicare il contratto collettivo di lavoro dei taxi. Ma mancano l’applicazione e la conformità.
Sewgobind: “Uber, come molte altre società di piattaforme, lavora con falsi lavoratori autonomi. Ora ci sono diverse sentenze dei tribunali e rapporti ufficiali che confermano la falsa indipendenza degli autisti Uber. Gli autisti e il sindacato non hanno altra scelta che citare Uber e, se necessario, chiedere il rispetto del contratto collettivo di lavoro dei taxi attraverso i tribunali”.
Falso lavoro autonomo
L'anno scorso la FNV ha condotto una ricerca sulla costruzione che Uber applica nelle sue attività di compagnia di taxi. Il sindacato ha parlato con centinaia di conducenti e ha avuto accesso a numerosi documenti e dati. Tutte le ricerche, le analisi e i colloqui dimostrano che Uber ha tutte le caratteristiche di un datore di lavoro e che il lavoro autonomo esiste solo sulla carta.
Sewgobind: “Gli autisti non possono negoziare le loro tariffe e Uber utilizza tutti i dati che raccoglie sugli autisti per manipolarli”. Ad esempio, dalle conversazioni con gli autisti emerge che se rifiutano o annullano le corse, la loro valutazione diminuisce e di conseguenza ricevono ancora meno corse.
Sfruttare gli autisti
La FNV ha calcolato che molti conducenti di Uber, al netto di tutti i costi e dell'assicurazione, guadagnano molto meno dei tassisti che lavorano con il Contratto collettivo di lavoro taxi. In media, questo può ammontare a più di 500 euro al mese. Il sindacato si basa sulle dichiarazioni settimanali e annuali di oltre un centinaio di autisti Uber.
Concorrenza sleale
La stessa Uber trae pieno vantaggio dall’impiego di falsi lavoratori autonomi. Con questa costruzione fasulla l'azienda risparmia, secondo i calcoli del sindacato, circa 58 milioni di euro all'anno in contributi previdenziali, fiscali e pensionistici. Ciò offre a Uber un grande vantaggio rispetto ai concorrenti che rispettano la legge.
Sewgobind: “In questo modo Uber compete con altre compagnie di taxi a scapito degli autisti. Se non stiamo attenti, l’intero settore andrà in picchiata e ogni azienda dovrà lavorare a prezzi stracciati. Ciò ha conseguenze negative sulle condizioni di lavoro e sulla rete di sicurezza sociale che abbiamo nei Paesi Bassi”.
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