Nel Regno Unito si investe molto nei veicoli elettrificati per ridurre l’inquinamento atmosferico nelle principali città. Anche l’icona britannica – la London Cab – ora ha un propulsore elettrificato. Boris Johnson è disposto a pagare più di 3 miliardi di euro per questo. Soldi che dovrebbero servire per installare stazioni di ricarica ovunque nel Paese e per costruire giga fabbriche di batterie sostenibili.
Il Regno Unito potrebbe lasciare l’Unione Europea, ma il piano climatico del Primo Ministro Boris Johnson è molto più severo sulle emissioni delle auto rispetto alla variante europea. Una risoluzione ambiziosa, dicono gli esperti. Soprattutto rispetto a quanto oggi impone l’Europa. L’Europa richiede che il 2030% delle nuove auto siano a basse emissioni entro il 35. Secondo il giornalista Koen Baumers del giornale la vendita di nuove auto diesel e benzina sarà vietata entro il 2030.
“Ciò ci consentirà di porre fine alle vendite di nuove auto a benzina e diesel entro il 2030”, ha scritto Johnson in un editoriale sul Financial Times. “La vendita di auto ibride in grado di percorrere distanze significative senza emettere CO2 esce dallo scarico, lo consentiremo fino al 2035”.
Le stesse case automobilistiche non hanno paura di ciò che verrà dopo. Secondo la federazione belga Febiac è la L’industria automobilistica è pronta a passare all’elettricità completa entro il 2030. Secondo ZERauto.nl Il Regno Unito dispone attualmente di circa 24.000 punti di ricarica dislocati in 9.000 località. Non abbastanza per far fronte al crescente numero di PHEV ed EV. Il governo britannico investe quindi quasi 50 milioni di euro in start-up che sviluppano una nuova infrastruttura di ricarica.
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