Dal 1° gennaio 2021, gli autocarri con una massa massima consentita (MTM) superiore a 3,5 tonnellate e i veicoli trainanti per semirimorchi della categoria N1 con codice carrozzeria BC devono pagare la tassa chilometrica quando circolano in Belgio con una targa professionale V, una Z- targa del rivenditore o targa nazionale UA. Sulle strade pubbliche devono circolare con l'unità di bordo (OBU) accesa. Sono esclusi dalla tariffa chilometrica gli autocarri e i semirimorchi con targa di prova Y, a condizione che siano soddisfatte condizioni ben precise.
Il 1° gennaio entrerà in vigore la legislazione modificata relativa alle targhe commerciali belghe, le cosiddette targhe verdi. Verranno introdotte quattro nuove targhe che sostituiranno le attuali targhe di test drive ZZ e le targhe del concessionario Z: una targa professionale, una targa del concessionario, una targa di test drive e una targa nazionale. I quattro piatti hanno uno sfondo bianco e una combinazione lettera-numero verde muschio.
L'impatto del nuovo regime sulla tariffa chilometrica per gli autocarri è importante per i proprietari di autocarri con un peso lordo superiore a 3,5 tonnellate e di veicoli trainanti per semirimorchi della categoria N1 con codice carrozzeria BC. Dal 1° gennaio solo i camion con targa di prova su strada non saranno soggetti alla tassa chilometrica. I camion con una delle altre tre targhe dovranno sempre avere a bordo un'unità di bordo attivata sulle strade belghe.
Solo la targa di prova non rientra nell'ambito della tariffa chilometrica
La nuova targa di prova avrà validità un anno, dal 1 gennaio al 31 dicembre. È destinato ai test drive in vista dell'omologazione europea o nazionale di veicoli, sistemi, parti ed entità tecniche di veicoli. La targa inizia con una Y, seguita da tre lettere e tre numeri. Potranno richiedere la targa di prova solo i produttori, i centri di ricerca degli istituti di istruzione superiore, gli organizzatori di test drive con veicoli autonomi e le aziende che effettuano test su parti o sistemi.
I camion con targa di prova non sono autorizzati a trasportare merci. Solo in questo caso gli autocarri e i semirimorchi con targa di prova non sono soggetti alla tassa chilometrica. I proprietari possono segnalarne l'utilizzo alla regione in cui è immatricolato il veicolo. È disponibile il modulo di dichiarazione informatizzata https://www.viapass.be/proefrit
Targhe professionali, targhe commerciante e targhe nazionali
Proprio come la nuova targa del test drive, le targhe professionale, concessionaria e nazionale hanno uno sfondo bianco e una combinazione lettera-numero verde muschio.
Una targa professionale (esempio: V-AAA-001) è destinata ai carrozzieri e agli autoriparatori di veicoli. Possono utilizzare la targa per un massimo di cinque giorni, non necessariamente consecutivi, all'anno per un veicolo, ad esempio per farlo controllare dopo una riparazione. La targa ha validità un anno, fino al 31 dicembre.
Una targa rivenditore (esempio: Z-AAA-001) è destinata ai grossisti e ai rivenditori di veicoli. Possono utilizzare la targa per la promozione e la vendita di veicoli. Anche questa targa ha validità un anno, fino al 31 dicembre.
La targa nazionale (esempio: UA-21-AAA) avrà validità per venti giorni di calendario consecutivi. Le persone fisiche o giuridiche possono utilizzarlo per consegnare un veicolo o guidarlo all'ispezione tecnica.
Dal 1° gennaio 2021, gli autocarri e i semirimorchi con targa professionale, commerciale o nazionale devono avere a bordo un'OBU abilitata sulle strade belghe.
Controlli e multe
I servizi di controllo della tariffa chilometrica delle tre regioni vigileranno attentamente sul corretto utilizzo delle targhe. In caso di inosservanza si applicano le consuete sanzioni pecuniarie di 100, 500, 800 o 1.000 euro, a seconda della gravità della violazione. Lo riporta Viapass sul proprio sito sito web.
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