Dal 1° gennaio 2021, per le strade di Bruxelles la velocità massima sarà di 30 km orari. Esistono tuttavia alcuni assi strutturanti che costituiscono un’eccezione Città 30. Lì la velocità è limitata a 50 o 70 km/h, come indicato espressamente. Nelle zone residenziali la velocità massima è di 20 km/h. Oggi Bruxelles Mobilità ha tenuto una conferenza stampa digitale e ulteriori spiegazioni sui piani. Bruxelles Mobilità vuole informare bene la popolazione. Lo Stad 30 inaugura una nuova era della mobilità

Guidare quasi ovunque a una velocità massima di 30 km orari presenta grandi vantaggi per tutti. Più sicurezza stradale, meno incidenti gravi, meno inquinamento acustico e una città senza auto. La City 30 significa potenzialmente meno incidenti stradali con tutte le loro drammatiche conseguenze. Tutti gli utenti della strada devono rispettare il limite di velocità, compresi autobus, ciclisti e scooter. Dal 1° gennaio 2021 le forze dell'ordine effettueranno controlli e scatteranno sanzioni come per ogni violazione del codice della strada.

L'intenzione non è quella di “accelerare tutti”, ma di incoraggiare gli utenti della strada a rispettare spontaneamente il limite di velocità di 30 km/h. Per questo motivo si stanno organizzando numerose campagne di informazione e sensibilizzazione. Tuttavia, anche l’aspetto repressivo è importante affinché i controlli vengano rafforzati.

A 30 km/h il campo visivo aumenta. Il conducente può vedere meglio i pedoni, i ciclisti e gli altri veicoli che attraversano. Il rischio di morte per i pedoni è 5 volte maggiore a 50 km/h che a 30 km/h. In un'auto il rischio (per conducente e passeggeri) di morire o ferirsi gravemente è del 15% a 30 km/h e del 45% a 50 km/h, riducendo la velocità da 50 a 30 km/h si dimezza. inquinamento acustico derivante dal traffico stradale. Tra 2,5 e 3,9 dB(A) a seconda del fondo stradale.

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