De Lijn ha recentemente pubblicato il nuovo dossier di selezione per il programma di sistemi di autobus elettrici (EBS) attraverso una gara d'appalto graduale. Questo programma è una parte importante del processo di rinverdimento della flotta di De Lijn. L’obiettivo è quello di servire i centri urbani fiamminghi senza emissioni in una fase iniziale entro il 2025, come previsto dall’accordo della coalizione fiamminga. I primi autobus elettrici di questa gara saranno introdotti gradualmente a partire dal 2023.

Riavviare il file di selezione

Alla fine del 2019, De Lijn ha avviato il dossier di selezione iniziale dopo l’approvazione da parte del consiglio di amministrazione. L’elettrificazione della flotta autobus di De Lijn è un dossier particolarmente complesso e strategico. Dopo la preparazione delle specifiche e l'avvio con tutte le parti interessate coinvolte, è apparso evidente che sarebbe stata opportuna un'ottimizzazione e quindi una modifica dell'impostazione dell'incarico. De Lijn ha individuato punti in vari ambiti (tecnico, operativo, finanziario, strategico) che necessitavano di essere corretti prima di procedere con la gara. Questo è il motivo per cui il consiglio di amministrazione ha deciso l'8 luglio 2020 di interrompere e ripetere il bando.

Un'indagine di mercato internazionale tra potenziali fornitori, autorità e operatori dei trasporti ha confermato la complessità del dossier. Gli spunti di questa indagine di mercato sono stati inclusi nella gara d'appalto graduale approvata oggi dal consiglio di amministrazione di De Lijn. In una prima fase, De Lijn pubblica le linee guida di selezione per quattro sottoincarichi: la consegna di circa 200 autobus elettrici, la consegna dell'infrastruttura di ricarica per questi autobus elettrici, l'incarico di consulenza per guidare De Lijn nella conversione di circa venti depositi e l'incarico di consulenza di guidare De Lijn nell'attuazione del programma EBS. Nella fase successiva, De Lijn selezionerà i candidati che si iscriveranno sulla base delle competenze dimostrate e chiederà loro di presentare un preventivo. De Lijn stima attualmente il valore complessivo delle gare a un massimo di 180 milioni di euro.

Senza emissioni nei centri urbani fiamminghi

Questa prima fase della nuova gara è una parte cruciale della strategia di De Lijn per servire i centri urbani fiamminghi senza emissioni entro il 2025. Questa assegnazione fa parte dell'accordo di coalizione fiamminga. Dal 2019, De Lijn ha ordinato esclusivamente autobus ibridi elettrici a basse emissioni che dispongono della tecnologia più avanzata per ridurre le emissioni di particolato, NOX e CO.₂ da mantenere al minimo. Con gli autobus elettrici le emissioni vengono completamente ridotte a 0, il che andrà a beneficio della salute nelle zone più densamente popolate delle Fiandre.

Roger Kesteloot, Direttore generale: Per raggiungere l’obiettivo di una guida a zero emissioni nei centri urbani entro il 2025, De Lijn punterà non solo sull’utilizzo di autobus completamente elettrici nella propria flotta di veicoli, ma anche su operatori privati ​​attivi nelle aree urbane e sulla flotta di autobus ibridi , dotati di geofencing, che passeranno quindi alla guida completamente elettrica nel centro cittadino. L’ambizione per l’orizzonte 2035 è un trasporto pubblico a emissioni zero in tutte le Fiandre.

Progetti di avvio

Nel settembre di quest'anno De Lijn ha proposto un progetto di start-up a Lovanio, dove 6 autobus completamente elettrici circoleranno su una linea urbana. Altri due progetti di start-up seguiranno successivamente ad Anversa e Gand. Sulla base di questi progetti di start-up, De Lijn può accumulare molta esperienza nell’uso degli autobus elettrici. De Lijn si sta preparando per la transizione su larga scala al trasporto pubblico elettrico nelle Fiandre. Lo riferisce De Lijn attraverso il presente comunicato stampa sito web.

Foto sopra: banca immagini De Lijn.

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