Dal 2010 le tariffe massime per il trasporto in taxi vengono indicizzate annualmente. Ciò avviene sulla base dell’Indice Nazionale dei Tassi (LTI). Per il 2021 il calcolo risulta in un LTI pari allo 0,91%. Ciò significa che verranno aumentati gli importi fissi, gli importi al chilometro e gli importi al minuto. Lo stesso vale per la tariffa che il vettore, previo accordo con il consumatore, può applicare per il periodo di attesa all'inizio del viaggio.
Se gli operatori di taxi scelgono di adeguare le loro tariffe in base alle nuove tariffe massime (indicizzate), ciò potrebbe comportare costi di conformità, come l'adeguamento del tassametro, il download e il completamento di nuovi tariffari e la sostituzione dei tariffari all'interno e all'esterno del taxi. Se tutte le compagnie di taxi eseguissero queste azioni, i costi totali sarebbero di 861.000 euro. Ciò ammonterebbe a € 21,00 per veicolo taxi.
consultazione
Furgone con porta centrale consultazione in internet A tutti è stata data l'opportunità di rispondere ad una bozza di questo schema. Ciò è conforme all'articolo 106 della legge sul trasporto passeggeri del 2000, in base al quale le autorità ivi menzionate vengono informate dell'avvio della consultazione via Internet. L'associazione dei viaggiatori Rover ha risposto positivamente a questo schema perché è in linea con il sistema LTI.
La risposta di Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) è favorevole all'indicizzazione con il cosiddetto indice di sviluppo dei costi NEA, poiché questo sarebbe più adatto al settore dei taxi, e all'abolizione delle tariffe massime legali perché non si adatterebbero ad un sistema liberalizzato mercato. È opportuno sottolineare che le tariffe massime non si applicano al trasporto convenzionato ed al trasporto taxi che viene offerto ad una tariffa fissa per corsa concordata preventivamente con il viaggiatore. Il regime entrerà in vigore il 1° gennaio 2021.
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