I ciclisti possono pedalare più velocemente e in modo più sicuro grazie al semaforo verde all'incrocio Pythagoraslaan-Archimedeslaan nel parco uffici di Utrecht Rijnsweerd. Un radar per biciclette riconosce i ciclisti in avvicinamento e misura il numero di ciclisti e la loro velocità. Il radar inoltra le informazioni ricevute al semaforo intelligente all'incrocio, in modo che il semaforo diventi verde prima o rimanga verde più a lungo. È la prima volta che un radar viene utilizzato per questo scopo.

Un semaforo intelligente, chiamato anche iVRI, può comunicare con veicoli e ciclisti tramite un'app, una connessione Internet e il cosiddetto "Talking Traffic Cloud". Molti corrieri in bicicletta utilizzano già questa tecnologia in modo che i clienti possano monitorare il proprio ordine in tempo reale. Ma il ciclista medio di Utrecht non ha un'app speciale per comunicare con i semafori. Per questo è stato utilizzato il radar, che di fatto simula che i ciclisti siano già dotati di connessione internet e app. In questo modo è possibile testare come i ciclisti possano pedalare più velocemente e in modo più sicuro.

sempre più radar per biciclette nella regione 

Il test con il radar è una collaborazione tra Goedopweg e Cycledata, fornitore del radar per biciclette, e Monotch, che fornisce il collegamento con la 'Talking Traffic Cloud'. Il comune di Utrecht programma i semafori. Lo scopo del test è verificare se tutto funziona correttamente dal punto di vista tecnico, se le misurazioni delle biciclette sono affidabili e quali sono gli effetti sui tempi di attesa dei ciclisti e del traffico. Se i risultati saranno positivi, Goedopweg esaminerà più luoghi nella regione per installare il radar per biciclette, ad esempio Biltstraat.

Nella regione di Utrecht ci sono ora 40 semafori intelligenti (iVRI) in vari luoghi, ad esempio sulla N201. Recentemente qui si sono svolti due test. Ai camion è stato dato il via libera prima e per un periodo più lungo, il che significa CO2le emissioni e l’inquinamento acustico sono diminuiti. Ha inoltre consentito di risparmiare tempo per i camion stessi. E gli ispettori stradali potrebbero richiedere la priorità ai semafori intelligenti tramite l'app WISMeister di Be-Mobile sul proprio telefono di servizio. Ciò significava che erano in grado di fornire assistenza più rapidamente in caso di emergenza e che la strada era libera e sicura subito dopo un incidente.

Goedopweg condurrà anche test con iVRI nel 2021 dal programma "Smart Mobility Talking Traffic". Verranno aggiunti altri sessanta semafori intelligenti e tutto ciò dovrebbe portare a un migliore flusso del traffico e consigli di viaggio in tempo reale per i viaggiatori.

bene sulla buona strada 

Goedopweg sta costruendo una regione di Utrecht accessibile e vivibile, nonostante la crescita nei prossimi anni. Raggiungiamo questo obiettivo incoraggiando meno spostamenti, viaggiando in orari diversi e utilizzando altri mezzi di trasporto. Goedopweg è una collaborazione tra i comuni di Utrecht e Amersfoort, la provincia di Utrecht, Rijkswaterstaat Central Netherlands e il Ministero delle infrastrutture e della gestione idrica.

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Pitagoraslaan utrecht
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