Greenwheels ha installato la duemillesima vettura condivisa nei Paesi Bassi nel 2020, nell'anno in cui l'azienda ha celebrato anche il suo 25° anniversario. Un risultato di cui essere orgogliosi. Ma Greenwheels non è ancora cresciuta del tutto. La maggior parte delle auto condivise Greenwheels si trova a Randstad, con Amsterdam come leader. Ma l’azienda sta lavorando duramente per espandersi oltre l’area di Randstad.

Il direttore Andrew Berkhout: “La nostra promessa è un’auto condivisa per tutti. Quindi guardiamo anche fuori dalle grandi città dove c’è bisogno di auto condivise”.

Il nuovo anno è appena iniziato, ma Greenwheels continua a crescere. Nel primo trimestre del 2021, l’azienda prevede di installare 120 nuove auto in tutto il Paese. L’anno scorso l’azienda ha superato facilmente il limite di 2.000 auto condivise. Al 31 dicembre, per la precisione, nei Paesi Bassi circolavano 2.050 auto condivise Greenwheels. Non sono incluse le auto condivise che le aziende utilizzano esclusivamente per i propri dipendenti, che erano 787 auto. Nel 2020 sono state installate 313 nuove auto condivise. Anche il numero degli utenti Greenwheels è aumentato notevolmente (35%). Tra gli utenti esistenti, Greenwheels ha visto lo scorso anno aumentare significativamente la durata media di una corsa (27%), così come il numero di chilometri di corsa (9%), in parte a causa del coronavirus.

Anche al di fuori del Randstad cresce il trasporto condiviso

Alcune delle 313 auto condivise appena installate sono state collocate nei comuni dove circolavano già diverse auto condivise Greenwheels. A Rotterdam, ad esempio, sono state installate 46 auto, a L'Aia 44 e a Utrecht ben 70 auto condivise. Ma si sono aggiunti anche molti nuovi comuni, come Sneek, Harlingen, Leimuiden, Weert, Stein, Oosterhout (NB), Beek-Ubbergen e Doorn. Greenwheels sta crescendo anche al di fuori dell'area di Randstad, per poter servire tutti i Paesi Bassi con il trasporto condiviso.

Al servizio delle zone rurali

Nei primi anni l’azienda è cresciuta particolarmente rapidamente nelle grandi città, dove da molti anni il trasporto condiviso contribuisce ai problemi di mobilità. Nelle città le auto occupano molto spazio pubblico, spazio che può essere utilizzato anche per altre cose. Greenwheels vuole rendere le città più vivibili garantendo che ci siano meno auto nelle strade. Una ricerca* (*Fonte: Goudappel Coffeng Research, dicembre 2018.) mostra che ogni auto Greenwheels installata fa sì che 11 auto scompaiano dalla strada. Greenwheels lo riporta sul proprio sito sito web.

Andrew Berkhout: “Mettiamo un’auto condivisa in strada solo se toglie altre auto dalla strada. Deve avere senso installare un'auto. Finora ha avuto senso soprattutto nelle aree urbane. Ma se vogliamo mantenere la nostra promessa “un'auto per tutti”, dobbiamo servire anche le zone rurali 2, dove cresce anche la domanda di trasporto condiviso. Ciò richiede da parte nostra qualcosa di più dal punto di vista operativo, ad esempio nelle città più grandi facciamo lavare le nostre auto dai colleghi su una bici da carico elettrica. Questi tipi di problemi richiedono soluzioni diverse nelle aree meno densamente popolate a causa delle maggiori distanze. Ma vogliamo anche svolgere il nostro ruolo pionieristico lì, espandendoci in nuovi settori e incoraggiando ancora di più gli olandesi a partecipare alla cultura della condivisione”.

Foto sopra: Banca immagini Greenwheels.

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