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Se il risultato finale è una strada eccellente che può durare per anni, puoi conviverci. Ma quest’ultimo non è sempre così. Chi viaggia dai Paesi Bassi al Belgio si sarà probabilmente già chiesto perché i lavori stradali sono durati così tanto tempo e appena due anni dopo la strada ha ripreso a mostrare solchi tra il confine olandese e Turnhout. I lavori stradali in Belgio richiedono in media molto più tempo rispetto ai nostri vicini settentrionali. Sostituire chilometri di asfalto nei Paesi Bassi è questione di un fine settimana. Sostituzione di un ponte, compresa la demolizione del vecchio ponte, chiusura dell'autostrada fino a 48 ore per completare il lavoro. 

Questo è spesso diverso nelle Fiandre. Nella maggior parte dei casi, il completamento dei lavori stradali richiede da mesi a più di un anno. In media, le nostre strade sono molto trafficate, il che significa che sono continuamente necessari lavori stradali. Spesso è necessario sostituire anche la rete fognaria, il che significa che tutta la strada e le fondamenta devono essere demolite e poi ricostruite completamente, il che richiede molto più lavoro che rinnovare uno strato di asfalto. Ci sono sempre ragioni per cui il lavoro dura più del normale, come le condizioni meteorologiche, discussioni su lavori aggiuntivi ed errori da parte dell'appaltatore stesso.

Poi c’è il problema dell’appaltatore e della burocrazia belga. Quanto più breve è la durata del lavoro, tanto più alti saranno i prezzi fissati dagli appaltatori. Gli appaltatori tengono conto dei loro programmi, che spesso sono troppo pieni con più cantieri contemporaneamente. Le macchine possono quindi essere noleggiate per più cantieri contemporaneamente e le gru o le macchine per l'asfalto non dovrebbero restare ferme ma essere impiegate in quanti più posti possibile contemporaneamente. I disagi per i residenti sono spesso molto grandi. La casa è inagibile da mesi a causa dei lavori fognari in strada, insomma un incubo per negozianti e residenti.

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macchina per asfalto
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