Gli imprenditori del trasporto merci e autobus necessitano di un permesso Euro per svolgere il proprio lavoro. Una delle condizioni è che il vettore e il responsabile dei trasporti della compagnia di trasporti o di autobus siano affidabili. Possono dimostrarlo con un certificato di condotta (VOG).
L'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti riferisce sul suo sito web che dal 1 aprile di quest'anno le sanzioni irrevocabili imposte alle società europee di trasporto o di autobus in patria e all'estero saranno registrate in un registro elettronico nazionale e saranno prese in considerazione nella valutazione dell'affidabilità dei vettori e gestori dei trasporti.
Wim van Herk, ispettore senior dell'ILT: “Inoltre, possono perdere lo status di affidabilità e quindi il permesso se commettono troppe violazioni (molto) gravi. Ciò vale per le violazioni nei Paesi Bassi così come in un altro Stato membro europeo. I paesi europei si scambiano queste informazioni sulle violazioni irrevocabili tramite ERRU (Registro europeo delle imprese di trasporto stradale).”
Nei Paesi Bassi, i punti di penalità vengono assegnati a seconda del tipo di violazione. A seconda delle loro dimensioni, per le aziende di trasporti e autobus è previsto un punto massimo di penalità. Se un trasportatore supera il valore soglia (massimo dei punti di penalità), può perdere la sua licenza comunitaria (licenza Euro). Un responsabile dei trasporti può anche essere dichiarato non idoneo. Con il sistema a punti l'ILT è in grado di eliminare meglio i noti delinquenti dalla strada e garantire l'equilibrio nel mercato.
"Ci auguriamo che le aziende di trasporto agiscano in base alla loro registrazione per migliorare le operazioni commerciali e quindi il rispetto delle regole", afferma Van Herk. La revoca del permesso è una sanzione severa, ma in realtà è destinata a colpire i trasgressori noti nel trasporto stradale e nel trasporto con autobus. Se l’indagine sull’affidabilità mostra che l’azienda non è in grado di ripristinare la fiducia, potrebbe perdere la sua autorizzazione”.
Se il valore soglia viene superato da un'azienda di trasporti, l'ILT effettuerà uno studio sull'affidabilità, che si concentrerà sull'eventuale ripristino della fiducia. Gli imprenditori ricevono una notifica quando viene registrata per la prima volta un'infrazione nell'ERRU (Registro europeo delle imprese di trasporto stradale), ma anche quando hanno raggiunto la metà del valore soglia. Le aziende di trasporto possono sempre visualizzare il loro numero di punti presso la NIWO (Organizzazione nazionale e internazionale dei trasporti stradali). Le aziende di trasporto in autobus possono richiedere il loro numero di punti a ILT.
Van Herk: “Le compagnie di trasporto e autobus olandesi sono convinte che i loro colleghi stranieri nei Paesi Bassi possano infrangere le regole senza conseguenze. Non è così, perché l’ILT può multare anche le aziende straniere che commettono violazioni nei Paesi Bassi. Ma il sistema di registrazione consente ad altri Stati membri dell’UE di affrontare le aziende con sede lì se è in gioco la loro affidabilità. Ogni paese può scegliere il proprio metodo. Quindi non tutti i paesi avranno presto un sistema di punti come il nostro. Ma altri paesi possono essere più severi dei Paesi Bassi e, ad esempio, revocare il permesso per una violazione”.
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