Circostanze eccezionali quest'anno sia per i sindacati che per il sindacato KNV. È anche possibile tenere riunioni durante le restrizioni legate al coronavirus consultando online i membri. Consultare i tifosi digitalmente potrebbe essere meglio che incontrarsi in una piccola stanza da qualche parte su questi argomenti. L'ordine del giorno per le negoziazioni del contratto collettivo di lavoro. Come in ogni negoziazione, è un gioco di dare e avere, ma la grande domanda è su quale periodo si possono stipulare accordi ora che tutto è incerto durante il periodo del coronavirus. Ciò dimostra ancora una volta che il settore ha problemi con un contratto collettivo di lavoro sia per i trasporti dei gruppi target che per altri trasporti come i taxi stradali e il trasporto aeroportuale. 

salario minimo

Il salario minimo è un punto all'ordine del giorno dei sindacati, soprattutto ora che diversi partiti politici vogliono aumentare il salario minimo a 14 euro l'ora durante questo periodo elettorale, questo non è passato inosservato a Roos Kohn (FNV) e agli altri sindacati. La media nazionale è attualmente di 9.87 euro l’ora e, per FNV, mettere il salario minimo all’ordine del giorno è ora un buon momento perché il settore dei taxi ne tenga conto. FNV invita gli autisti, i pianificatori, gli spedizionieri e gli altri dipendenti dei taxi e dei trasporti sanitari a partecipare alla consultazione online in modo che possano offrire proposte forti ai datori di lavoro. 

contratto collettivo di lavoro vantaggioso

Anche l'associazione di categoria è impegnata nei preparativi per le trattative. Un’ampia maggioranza è favorevole a un nuovo contratto collettivo di lavoro a partire dal 2022 e, soprattutto, a mantenere il contratto collettivo di lavoro attraente, paragonabile ad altri settori. Soprattutto nel settore dei trasporti target è necessario un contratto collettivo di lavoro attraente per attrarre i conducenti. Anche se è possibile estendere l'attuale contratto collettivo di lavoro per un anno, date le circostanze attuali, una parte significativa degli imprenditori non è d'accordo. 

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trasporto del gruppo target

Le aziende di trasporto che forniscono principalmente trasporti a gruppi target hanno sofferto meno della crisi del coronavirus rispetto ad altre compagnie di taxi. E questo si sente chiaramente al tavolo delle trattative. Per sostenere i comuni, il governo ha risposto all'appello nazionale per finanziamenti regionali e locali accordi di pagamento nel settore dei trasporti target è stata presentata alla Commissione Europea una seconda notifica coordinata di aiuti di Stato. La Commissione ha approvato questa notifica. A determinate condizioni, il sostegno può essere concesso alle imprese di trasporto per i trasporti dei gruppi target. Poiché l'aiuto è stato approvato ai sensi dell' Quadro di sostegno temporaneo (TSK), le condizioni per la fornitura sono diverse da quelle della prima decisione. La seconda decisione copre il periodo dal 1 luglio 2020 al 13 ottobre 2020.

Anche se deve esserci spazio per un aumento salariale in linea con l’adeguamento all’inflazione, per molti imprenditori rimane difficile parlare di un aumento salariale strutturale perché semplicemente non hanno lo spazio finanziario per farlo.

taxi stradale

La sopravvivenza resta per i taxi stradali e il trasporto aeroportuale. A causa del forte calo dei trasporti aeroportuali, della chiusura del settore della ristorazione e dell'assenza di manifestazioni, per molte aziende di questo settore il fatturato è triste. Mentre il fatturato è crollato, continuano i costi fissi mensili, come il noleggio dell’auto, l’assicurazione, l’abbonamento telefonico e il permesso dei taxi. Durante il periodo più duro della crisi del coronavirus, molti tassisti hanno sospeso temporaneamente la targa. Questa sospensione ha permesso anche di cancellare temporaneamente i costi fissi come le assicurazioni. Ora che il trasporto studentesco sta ripartendo, molti di questi autisti non lavorano ancora perché questa aggiunta alle attività quotidiane dei taxi stradali non è sufficiente a togliere il taxi dalla sospensione. Quasi tre quarti dei tassisti non vedono più un futuro nel settore dei taxi.

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FNV Taxi in segno di protesta
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