All'inizio di questa settimana, l'Associazione delle città e dei comuni fiamminghi (VVSG) ha chiesto al ministro Peeters di posticipare di 6 mesi la data di lancio dell'accessibilità di base e GTL non ne è contenta. In un comunicato stampa chiedono di non rinviare nuovamente l'avvio dell'accessibilità di base. Il rinvio significherebbe un ulteriore colpo al settore dei taxi fiammingo. Il trasporto pubblico nelle Fiandre sta affrontando una rivoluzione storica. Il decreto sull’accessibilità di base sul campo entrerà in vigore nel gennaio 2022, sostituendo il vecchio modello basato sull’offerta con un modello basato sulla domanda.
"Inoltre, le compagnie di taxi devono investire in nuove attrezzature e software obbligatori per... poter trasmettere in tempo reale i dati relativi ai prezzi e al viaggio dal veicolo a a domanda del governo fiammingo... Trovare sistemi adeguati è una sfida per molte aziende non è facile e implica costi aggiuntivi per veicoli che circolano in gran parte da un anno niente guida per mancanza di lavoro! Le Fiandre possono ricevere parte dei sussidi europei a questo scopo? indirizzare?"
precedentemente rinviato di un anno
Abbiamo già dovuto fare molta strada: il concetto di accessibilità di base era già incluso nell’accordo di coalizione fiamminga del 2014-2019, nel dicembre 2015 c’era una nota concettuale, che molto più tardi, nel 2019, si è tradotta in un decreto. Lo strato sottostante del trasporto su misura e dipendente dalla domanda, in altre parole, la realizzazione dell’“ultimo miglio”, è già stato rinviato di un anno (da dicembre 2020 a gennaio 2022) perché le regioni dei trasporti non hanno temporaneamente completato il loro piani dei trasporti, di concerto con i Comuni.
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