FlixBus, che gestisce servizi ferroviari a lunga percorrenza in Germania in collaborazione con Leo Express in concorrenza con DB sotto il nome FlixTrain, ha sospeso a tempo indeterminato i suoi piani di operare servizi ferroviari in Francia. La ragione principale di ciò sono i costi di utilizzo della rete ferroviaria in Francia. Si prevedeva di far circolare in Francia alcuni treni a lunga percorrenza a partire dal 2021, come la Parigi-Bordeaux, la Parigi-Bruxelles, la Parigi-Lione, la Parigi-Tolosa e un treno notturno tra Nizza e Parigi.

FlixTrain opera in Germania da diversi anni come parte di FlixMobility e ha una partnership con una filiale della ceca Leo Express per gestire il servizio ferroviario. Ciononostante Flixtrain si espanderà all’estero e dal prossimo mese sarà attivo anche sul mercato svedese. Dal 6 maggio FlixTrain offrirà viaggi giornalieri in treno tra le due più grandi città svedesi, Stoccolma e Göteborg. L’espansione in Svezia era già all’ordine del giorno l’anno scorso, ma è stata rinviata.

Flixtrain non ha piani concreti di espansione nei Paesi Bassi. Nei Paesi Bassi, NS ha diritti esclusivi sulla rete ferroviaria principale, ma qualsiasi azienda può avviare un collegamento transfrontaliero. Tale collegamento può anche trasportare viaggiatori nazionali, a condizione che non si tratti del gruppo più numeroso di viaggiatori. Flixtrain è un operatore tedesco ad accesso aperto di servizi ferroviari a lunga percorrenza. È una filiale dell'operatore di autobus a lunga percorrenza Flixbus e integra la rete di autobus della società madre con collegamenti ferroviari.

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Locomotiva Flixtrain
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