La FNV teme il ridimensionamento delle aziende di trasporto pubblico, ora che il sostegno del governo al coronavirus non è stato aumentato al 100%. Dall’inizio della pandemia da coronavirus il numero di viaggiatori sui trasporti pubblici è diminuito drasticamente. Il governo ha comunque chiesto alle aziende di trasporto pubblico di continuare a funzionare. In cambio, il 93% dei costi viene rimborsato dal governo. Secondo Eric Vermeulen, FNV Stadstransport, sarebbe pazzesco se gli effetti dei progetti di trasporto pubblico del Fondo nazionale per la crescita fossero limitati dalla deforestazione nei trasporti pubblici a causa di un sostegno inadeguato alla corona a partire dal 1° gennaio 2022.
"Siamo molto felici che ora il governo abbia messo a disposizione il sostegno per l'intero 2021, che è ciò per cui abbiamo sempre lavorato duramente. Ma finché il sostegno non è al 100%, le aziende non hanno altra scelta che ridimensionarsi. Questo non va bene per il viaggiatore e non va bene per l'occupazione."
Meno occupazione
Il sindacato si oppone alla possibilità che a lungo termine ci siano meno posti di lavoro nel trasporto pubblico. Henri Janssen, FNV Spoor: 'Una volta interrotte linee e servizi, non ritornano così rapidamente. Il finanziamento del trasporto pubblico non dovrebbe quindi essere valutato in base all'utilizzo, ma alla disponibilità. È ancora molto incerto cosa significheranno gli sviluppi attuali per le oltre 40.000 persone che lavorano nei trasporti pubblici. Presto ci saranno maggiori certezze su questo. '
Dopo la crisi
La FNV chiede al Ministero delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque di valutare come riportare rapidamente i trasporti pubblici al livello precedente dopo la crisi. Marco Bouma, FNV Trasporti Regionali, indica che in ogni caso è necessario che le aziende di trasporto pubblico siano compensate al 100% fino ad allora, affinché non sia necessario alcun ridimensionamento.
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