La ministra fiamminga della Mobilità e dei Lavori Pubblici, Lydia Peeters, ha fornito oggi al Parlamento fiammingo spiegazioni sull'installazione del centro fiammingo per la mobilità. Venerdì 2 aprile il governo fiammingo ha adottato la motivata decisione di aggiudicazione, dopodiché è iniziato un periodo di attesa che ha imposto restrizioni alla comunicazione. Il 20 aprile 2021 il Consiglio di Stato ha riferito che un candidato all'esercizio del centro di mobilità ha presentato richiesta di sospensione in caso di estrema necessità. "L'avvio del centro di mobilità il 1° gennaio 2022 non è più fattibile a causa di questa procedura", afferma il ministro Peeters. “Dobbiamo attendere la sentenza del Consiglio di Stato per valutare il pieno impatto sui tempi e sull’implementazione dell’accessibilità di base”.
Cos'è il centro mobilità?
De centro mobilità è una parte importante della nuova accessibilità di base fiamminga. Si parte da un’offerta di mobilità orientata alla domanda e si concentra sulla combinazione di diversi mezzi di trasporto, o mobilità combinata. Il centro di mobilità sarà infine responsabile, tra le altre cose, di informare i viaggiatori sui trasporti pubblici nelle Fiandre, di mappare i percorsi e di acquistare i biglietti per i trasporti pubblici. I viaggiatori nelle Fiandre potranno contattare il centro mobilità per domande sul trasporto pubblico in tutte le sue sfaccettature: treno, tram, autobus, biciclette e automobili condivise e sistemi flessibili. Lo scambio sarà accessibile tramite app, sito web e call center. Anche gruppi target specifici – ad esempio le persone con disabilità – potranno contattare il centro per porre le loro domande.
Richiesta di sospensione
Il governo fiammingo ha lanciato il contratto governativo per il centro di mobilità nel marzo 2020 e ha adottato una decisione motivata di aggiudicazione venerdì 2 aprile 2021. Almeno uno dei candidati all'esercizio del centro di mobilità ha nel frattempo presentato istanza di sospensione in caso di estrema necessità al Consiglio di Stato. Lo ha detto oggi il Ministro Peeters al Parlamento fiammingo. Il Consiglio di Stato ne ha dato comunicazione ufficiale al Dipartimento della Mobilità e dei Lavori Pubblici il 20 aprile 2021. Il 21 aprile il Consiglio ha ricevuto la notifica ufficiale che l'udienza su questo fascicolo si svolgerà il 4 maggio. Si prevede che il Consiglio annuncerà la decisione una settimana dopo.
Rinvio dell'introduzione dell'accessibilità di base
Se il Consiglio di Stato accoglie le argomentazioni della controparte e la decisione di aggiudicazione viene sospesa, il contratto non può essere risolto. Al momento è difficile stimare l’impatto concreto di una sospensione. Ciò dipende in gran parte dalle ragioni e dai motivi in base ai quali il Consiglio deciderebbe la sospensione.
Se la sentenza sarà favorevole, si prevede che il contratto verrà chiuso intorno al 17 maggio 2021.
Ciò significa che l’implementazione dell’accessibilità di base il 1° gennaio 2022 non è fattibile perché il centro di mobilità non sarà operativo in tempo.
Non è ancora possibile stabilire quanto tempo verrà rinviato. Ciò dipende non solo dalla data della sentenza definitiva del Consiglio, ma anche dal contenuto della sentenza del Consiglio e dalla nuova programmazione che dovrà essere elaborata in tempi opportuni.
Lydia Peeters: “Ho incaricato la mia amministrazione di elaborare un nuovo programma non appena ci saranno maggiori informazioni sulle scadenze di questa procedura. È particolarmente importante che tutte le parti interessate siano rapidamente informate attraverso una comunicazione chiara e corretta”.
Né il ministro Peeters né l'amministrazione fiamminga possono attualmente fornire ulteriori informazioni sulla decisione di aggiudicazione motivata o sul contenuto della petizione. Per garantire il regolare svolgimento della procedura non è opportuno comunicare di più in questo momento.
Leggi anche: Perché continuare con gli appalti kamikaze?
