Tim Asperges, pianificatore del traffico e consulente per la mobilità della città di Lovanio, pone domande dopo l'annuncio che un candidato per la gestione del centro di mobilità ha presentato una richiesta di sospensione in caso di estrema necessità. Secondo Asperges, la cosa orribile è che tutti sapevano abbastanza bene che queste procedure legali sarebbero arrivate a causa della storia del centro mobilità sonagli da tutte le parti. Perché il governo fiammingo abbia voluto continuare a tutti i costi questa corsa kamikaze è per lui un mistero.

De Lijn si era già ritirato, lasciando quattro parti interessate. Il governo ha assegnato l’operazione a uno di questi candidati il ​​2 aprile. Almeno uno di loro se ne è servito per avviare un procedimento di sospensione presso il Consiglio di Stato. Di conseguenza, la data di lancio del 1° gennaio non è più fattibile.

accessibilità di base

De centro mobilità è una parte importante della nuova accessibilità di base fiamminga. Si parte da un’offerta di mobilità orientata alla domanda e si concentra sulla combinazione di diversi mezzi di trasporto, o mobilità combinata. Una risposta suggerisce che potrebbe essere meglio sospendere per un po' l'intera accessibilità di base, perché senza un centro di mobilità non è possibile organizzare adeguatamente il trasporto personalizzato e senza VoM ci saranno lacune troppo grandi nella nuova rete.

Il ministro fiammingo della Mobilità e dei Lavori Pubblici e sindaco titolare Dilsen-Stokkem ha annunciato che l'avvio del centro di mobilità il 1° gennaio 2022 non è più fattibile a causa di questa procedura. Il 21 aprile il Consiglio ha ricevuto la notifica ufficiale che l'udienza su questo fascicolo si svolgerà il 4 maggio. Si prevede che il Consiglio annuncerà la decisione una settimana dopo.

GTL-Taxi, il Raggruppamento Nazionale Imprese Taxi e Localizzazione Veicoli con Conducente, ritiene particolarmente infelice la richiesta di sospensione. In un tweet scrivono che non è una buona notizia per gli utenti dei trasporti pubblici, che l'offerta di nuovi trasporti pubblici su misura e dipendenti dalla domanda venga nuovamente rinviata. "Speriamo che si tratti solo di un breve ritardo e che la procedura venga completata rapidamente."

Tim Asparagi

Tim Asperges è un pianificatore territoriale ed esperto di mobilità e lavora come consulente per la mobilità per la città di Lovanio dal 2014. In precedenza, è stato consulente per la mobilità per la Regione di Bruxelles, ha avviato la società di consulenza TIMENCO (attuale Tridée advisors) e ha lavorato presso l'Istituto per la mobilità dell'Università di Hasselt. Ha iniziato la sua carriera presso Langzaam Verkeer (attualmente Mobiel21). 

Tim è un appassionato pioniere nella transizione verso la mobilità sostenibile da oltre 20 anni figura fondamentale in numerosi piani e progetti di mobilità. Presta sempre attenzione all'interazione tra accessibilità sostenibile, sviluppo territoriale e riqualificazione del dominio pubblico e cerca modi in cui l'innovazione tecnologica può fornire valore aggiunto. Tim è visto come un costruttore di ponti che vede il coinvolgimento dei cittadini e di altri attori come un fondamento e il suo motto "La mobilità connette le persone" è una delle sue motivazioni più importanti.  

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Tram di Gand da De Lijn
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