La metropolitana leggera Hasselt-Maastricht arriverà alla stazione di Hasselt, assicura il ministro fiammingo Lydia Peeters. L'accordo secondo cui la linea ferroviaria leggera Hasselt-Maastricht arriverà alla stazione di Hasselt verrà rispettato. Lo ha detto questa mattina a Start Je Dag la ministra fiamminga per la Mobilità, Lydia Peeters (Open VLD). La città di Hasselt preferisce avere il capolinea a 300 metri di distanza e sta prendendo in considerazione anche un trambus invece di un vero e proprio tram.
Flanders e De Lijn se ne stanno accorgendo velocemente collegamento tramviario tra Hasselt e Maastricht. Il percorso del tram tra la stazione di Hasselt e il Maastricht Mosae Forum ha una lunghezza di circa 30 chilometri, di cui 27 km in territorio fiammingo. Attualmente puoi viaggiare da Hasselt a Maastricht in autobus in circa 70 minuti. Presto ci vorranno circa 30 minuti in tram. Quindi viaggi due volte più velocemente in tram. Il tram circola ogni mezz'ora nei giorni feriali e il sabato e ogni ora la domenica. Il tram corre in città tra i 10 e i 35 km/ora. Fuori città la velocità massima è di 100 km/h. Il tram dovrebbe entrare in funzione alla fine del 2023. La linea tramviaria potrà poi essere messa in servizio completamente nel corso del 2024, seguendo De Lijn.
Secondo il servizio notizie VRT, negli ultimi mesi il ansia sulla linea del tram a Maastricht, perché Hasselt vuole cambiare i piani del percorso e si è parlato anche di un trambus invece di un tram normale. Anche Maastricht e il Limburgo olandese hanno inviato una lettera al riguardo al ministro fiammingo della Mobilità Lydia Peeters. Ma su Start Je Dag Peeters sottolinea che gli accordi presi con Maastricht verranno rispettati e che la stazione di Hasselt resterà il capolinea. “Sarà un percorso tra il Mosa Forum di Maastricht e la stazione di Hasselt. "
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