Il direttore delle ferrovie ProRail afferma che sono necessari molti soldi per migliorare i binari e mantenere così accessibili i Paesi Bassi in futuro. In una lettera indirizzata all'informatrice Mariëtte Hamer si chiedono miliardi o decine di miliardi di euro in più per la ferrovia, ha dichiarato all'AD il capo della ProRail John Voppen. Questi soldi sono necessari, tra l’altro, per nuove stazioni, nuovi collegamenti e innovazioni volte ad aumentare la capacità ferroviaria.

I Paesi Bassi hanno l’ambizione di costruire un numero significativamente maggiore di case per combattere la carenza di alloggi. "Ciò è possibile solo con un numero maggiore e migliore di ferrovie: con buoni collegamenti di trasporto pubblico non è necessario costruire le case solo intorno alle grandi città, ma è possibile farlo anche nel nord e nell'est del paese", afferma Voppen nel giornale.

"La nostra rete ferroviaria è la tratta più trafficata d'Europa con 1,4 milioni di viaggi ogni giorno lavorativo", afferma il capo di ProRail. Secondo lui la ferrovia sta raggiungendo i suoi limiti nonostante il coronavirus. E le previsioni dicono che il traffico ferroviario crescerà del 30-40% nei prossimi vent'anni. Secondo Voppen ciò significa che sono necessari investimenti significativi.

"Negli ultimi vent'anni abbiamo già affrontato le stazioni più grandi - da Rotterdam CS a L'Aia, Utrecht, Breda e Arnhem - ora ci occupiamo di stazioni in tutti i Paesi Bassi", afferma Voppen sul giornale. Ad esempio, ProRail sta studiando la fattibilità di una stazione Dordrecht Leerpark, Dordrecht Amstelwijck, Rotterdam Van Nelle, Schiedam Kethel e Rijswijk Buiten sulla linea Dordrecht-Rotterdam-L'Aia-Leiden. Inoltre, decine di stazioni devono essere rinnovate e la capacità ferroviaria deve essere ulteriormente aumentata. "Vogliamo, ad esempio, investire in treni a controllo automatico, in modo da poter utilizzare i binari in modo ancora più intensivo."

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Vectron nell'identità aziendale di NS
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