I Paesi Bassi sono di nuovo collegati alla rete europea dei treni notturni, dopo un periodo di oltre quattro anni senza collegamenti ferroviari regolari internazionali con cuccette. D'ora in poi ogni giorno circola un treno notturno da Amsterdam, via Utrecht e Arnhem, fino a Monaco, Innsbruck e Vienna. Il primo cosiddetto jet notturno dall'Austria l'arrivo alla stazione centrale di Amsterdam è previsto martedì mattina alle 10.43:XNUMX.
Ciò sarà accolto favorevolmente dal CEO di NS Marjan Rintel e dal segretario di Stato uscente Stientje van Veldhoven (Infrastrutture). A bordo è presente anche la ministra austriaca del Clima e della Mobilità Leonore Gewessler. La NS sottolinea che il treno notturno è un modo rispettoso del clima per viaggiare a livello internazionale. Si tratta di carrozze di lusso dove i viaggiatori possono optare anche per camere private con bagno. Può ospitare un totale di 500 passeggeri.
Quando alla fine del 2016 i vecchi treni CityNightLine provenienti dai Paesi Bassi furono sospesi, non furono più utilizzati così tanto. I viaggiatori optavano sempre più spesso per i treni ad alta velocità durante il giorno o per l'aereo. Il fatto che ora le ferrovie offrano nuovamente un treno notturno ha a che fare con l'obiettivo di essere più ecologici. Nei prossimi anni probabilmente i lunghi viaggi in treno attraverso l’Europa non saranno abbastanza popolari da poter coprire i costi con la vendita dei biglietti. Per il momento molti treni notturni in Europa continuano a dipendere dai sussidi.
Recentemente ci sono state controversie legali sul nuovo treno. FlixBus, tra gli altri, si è opposta al sussidio multimilionario che NS ha ricevuto dal governo olandese a questo scopo. Anche i ricorrenti erano interessati alla concessione e si sentono trascurati. La procedura di contestazione non impedisce l'arrivo del treno. La commissione per i ricorsi per il commercio e l'industria (CBb) non ha ritenuto necessario sospendere immediatamente la concessione della sovvenzione.
Inizialmente era previsto che il Nightjet entrasse in servizio alla fine dello scorso anno, ma è stato rinviato a causa della pandemia del coronavirus. Il servizio inizierà non appena le misure legate al coronavirus lo renderanno possibile e logico. Secondo il NS quel momento è ormai arrivato. Il governo olandese applica ancora un consiglio di viaggio "arancione" per Germania e Austria, il che significa che i viaggi non necessari non sono raccomandati. Chi vuole prendere il treno notturno farebbe bene a consultare il sito web del governo, ad esempio per le norme relative alla quarantena domestica al ritorno nei Paesi Bassi.
Leggi anche: Il treno notturno per Varsavia ferma alla stazione centrale di Anversa
