ABN Amro, attraverso la sua controllata di credito al consumo Alfam Defam, è stata coinvolta in uno scandalo multimilionario che coinvolge migliaia di auto noleggiate recuperate. Numerosi consumatori interessati sono ora senza automobile, ma devono comunque saldare il proprio credito con un interesse del 6,9% da parte di Alfam. Un portavoce di ABN Amro conferma ha riferito alla redazione di De Telegraaf che l'istituto di credito Alfam Defam ha nei suoi libri contabili diversi clienti della società coinvolta Car Driver Deals (CDD) di Maasbracht. Si tratta solitamente di crediti di circa 10.000 euro per cliente.
Negli ultimi anni, i consumatori potevano noleggiare un'auto da CDD a un prezzo interessante, ma dovevano pagare l'importo del leasing in anticipo per almeno un anno. Tuttavia, la CDD non ha versato parte di tale somma ai fornitori delle automobili. La rivista specializzata Automotive è stata la prima a riferire dello scandalo la settimana scorsa. Anche attraverso la nostra redazione abbiamo seguito la questione e seguito da vicino le attività dei fratelli Jan e Geert Golsteijn.
L'avvocato Olivier van Hardenbroek (Delissen Martens) rappresenta ora diverse centinaia di vittime nello scandalo del leasing, alcune delle quali attraverso la loro assicurazione tutela legale. Abbiamo nominato un avvocato Olivier van Hardenbroek dell’Aia chiede cosa possono fare meglio le vittime oggi.
Cooperare
Il consiglio principale è quello di rimuovere gli effetti personali dall'auto e contattare la casa automobilistica proprietaria. Il consiglio è quello di collaborare alla riconsegna dell'auto e di denunciarlo all'assicurazione tutela legale se la vittima ne possiede una. L'adesione alla sede non è assolutamente obbligatoria. Gli appaltatori possono anche presentare il loro reclamo direttamente a CDD.
"Rimuovere gli effetti personali dall'auto e contattare la casa automobilistica (se conosciuta) proprietaria. Collaborare alla restituzione dell'auto. Segnalare all'assicuratore tutela giudiziaria. L'adesione al nostro ufficio non è assolutamente obbligatoria. I contraenti possono anche presentare direttamente il loro sinistro per inviare CDD.'
Van Hardenbroek sta attualmente indagando se ci sono beni che possono essere garantiti e se ci sono parti che possono essere ritenute responsabili oltre a Car Driver Deals. Un giornalista di Autoweek si è lasciato sfuggire che una casa automobilistica aveva già presentato una richiesta di fallimento.
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