La rete stradale olandese sta diventando sempre più congestionata, il che significa che entro il 2040 anche i più piccoli disagi alla circolazione potrebbero causare rapidamente ingorghi. Ciò emerge dall'Analisi Integrata della Mobilità (IMA) del Ministero delle Infrastrutture e delle Risorse Idriche. Con l'elevata crescita economica e demografica, l'uso dell'auto aumenterà drasticamente, facendo raddoppiare la congestione nel 2040 rispetto al 2018, secondo il rapporto. La rete stradale è quindi così sovraccarica che tutto il traffico procede al di sotto del limite di velocità e piccoli disagi portano rapidamente a ingorghi, anche al di fuori delle ore di punta. Questo vale sia per le strade attorno alle principali città che nelle regioni.
“Questo rapporto è un segnale di pericolo, perché senza ulteriori investimenti nelle nostre strade nel 2040 ci ritroveremo a un punto morto. Si prevede che i Paesi Bassi continueranno a crescere, sia economicamente che in termini di popolazione. A conti fatti, ciò significa più traffico passeggeri e merci. Questi numeri non mentono: se vogliamo tenere il passo con questa crescita dobbiamo continuare a investire nelle infrastrutture”.
Le infrastrutture si intasano
Secondo il rapporto, il trasporto merci aumenterà in termini di peso trasportato a livelli di crescita economica bassa e alta in tutte le modalità: su strada dal 5% al 27%, su rotaia dal 32% al 55% e tramite navigazione interna dal 6% al 20. % fino al 2040. Ciò porta a strade, corsi d’acqua e ferrovie intasate, anche in caso di bassa crescita economica, conclude il rapporto. Anche se il governo attuasse l’attuale programma di investimenti – il MIRT. L’analisi tiene conto anche del fatto che in futuro sempre più persone lavoreranno da casa e utilizzeranno maggiormente i trasporti pubblici.
“Dobbiamo davvero liberarci dell’idea che ci libereremo degli ingorghi dopo la crisi del coronavirus: questa è davvero un’illusione. Questo rapporto sottolinea ancora una volta che non possiamo risolvere il problema degli ingorghi da soli con più treni o lavorando da casa. Naturalmente, più asfalto non è un obiettivo di per sé, e accolgo con favore ogni investimento volto a migliorare la nostra mobilità, ma anche le nostre strade stanno diventando sempre più trafficate. E presto ci ritroveremo di nuovo in una fase di stallo, e in modo ancora più massiccio, se un nuovo governo non investe in tempo in quelle strade."
3 miliardi in più
TLN, insieme alla Mobility Alliance, chiede che vengano stanziati strutturalmente ulteriori 3 miliardi di euro per investimenti nelle infrastrutture. Con questo ulteriore investimento annuale, torneremo al livello di dieci anni fa in termini di spesa per l’accessibilità in percentuale del PIL, secondo Trasporti e logistica Paesi Bassi.
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