Mentre Anversa è in cima a tutte le liste internazionali delle città amiche della bicicletta, Gand continua a dichiararsi la città ciclistica delle Fiandre. E non del tutto ingiustificato, perché una cosa è chiara fin dall’inizio: bisogna avere il coraggio di tenere le auto fuori dal centro cittadino. Con l'introduzione del piano di circolazione è vietato attraversare Gand in macchina per quattro anni. Molti parcheggi sono stati eliminati per rendere Gand il più ostile possibile per i visitatori che arrivano in auto. Se volete portare la vostra macchina al Korenlei per passare una notte al Marriott Hotel, potete raggiungerlo attraverso la Drabstraat e parcheggiare nelle profonde cantine dell'hotel. Quindi pagherai 40 EUR in più a notte per il tuo soggiorno.
"I turisti sono stupiti a Gand. Le strade pullulano di biciclette, cargo bike, biciclette reclinate, biciclette da corsa, corrieri in bicicletta, agenti di polizia in bicicletta, di tutto. Aggiungete a ciò le strade ciclabili, i ponti e i tunnel e capite subito perché un viaggio a Gand in bicicletta è un'ottima idea. Gand su ruote, andiamo!"
Gand non è nella lista delle città amiche della bicicletta perché non è una città abbastanza grande per essere studiata. In totale contrasto con la volontà del settore della ristorazione, le persone hanno continuato a rendere pedonale il centro di Gand, ma quando hanno sentito che avrebbero potuto allestire terrazze grazie allo spazio extra che si è reso disponibile, la riluttanza è passata rapidamente.
Sezionamento
Ecco la gente di Gand viziato e diecimila ciclisti entrano ed escono dalla città ogni giorno. La "Coupure" corre lungo il canale Gand-Bruges. Quella che una volta era la strada ciclabile più bella delle Fiandre. L'ex pista ciclabile è ora pedonale. Gand ha 432 chilometri di piste ciclabili e 13 chilometri di strade ciclabili. Le biciclette condivise sono ampiamente disponibili. Il numero di morti in bicicletta è piuttosto basso, ma il numero di feriti lievi è piuttosto elevato rispetto ad altre città. E i binari del tram hanno un ruolo importante in questo. Le piste si insinuano tra i selciati come spaghetti e molte ruote di bicicletta vogliono finire lì. All'inizio della Veldstraat vicino al Korenmarkt bisogna stare all'erta.
investimenti
Nel periodo 2013-2018 sono stati investiti a Gand più di 15 milioni di euro infrastrutture ciclistiche. Sono stati realizzati o avviati 55 progetti ciclistici su larga scala e più di 200 interventi minori hanno reso il ciclismo a Gand molto più sicuro e piacevole. Sono stati aperti nuovi sottopassi ciclabili presso l'Isabellakaai, il ponte Nieuwevaart e il ponte Rozemarijn. Sono stati aggiunti nuovi ponti ciclabili verso il Parkbos, sul braccio laterale del Watersportbaan e sul Krook. È stata avviata la costruzione di un tunnel ciclabile sotto il Dampoort e di un ponte ciclabile tra Bellevue e Stropkaai. E molte strade e strade, come Bruxellesesteenweg, Antwerpsesteenweg e Gasmeterlaan, sono state dotate di nuove piste ciclabili. In totale si tratta di oltre 60 km di infrastrutture ciclistiche nuove o rinnovate.
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