I risultati di un sondaggio dopo un sondaggio di Catholic Education Flanders insieme all'organizzazione ombrello dei genitori VCOV sono scioccanti. Oltre il 64 percento degli studenti dell'istruzione speciale è ancora in viaggio per più di due ore al giorno. De Morgen, ad esempio, scrive di sapere che quasi la metà (48,5%) delle scuole va a prendere il primo studente prima delle 6.30. In nove su dieci (93,8 per cento) questo avviene prima delle 7 del mattino.
Il governo spende 70 milioni di euro per l'organizzazione del trasporto degli studenti, esclusi gli stipendi degli autisti di autobus. Un importo che è rimasto invariato per anni, nonostante l'aumento del numero di alunni in pedagogia speciale e l'aumento dei costi di gestione delle aziende di trasporto. Tuttavia, il ministro della Mobilità Lydia Peeters ha già annunciato a settembre che avrebbe immediatamente rilasciato 1,8 milioni di euro per risolvere queste situazioni. Quei soldi dovevano andare, tra l'altro, agli studenti per i quali non c'erano autobus in quel momento e per evitare tempi di viaggio aggiuntivi che sarebbero stati aggiunti quest'anno scolastico.
“Un autobus deve portare a casa fino a 90 studenti. Poiché il numero di scuole con educazione speciale è piccolo, i nostri studenti provengono da un'area che si estende all'incirca da Sint-Katelijne-Waver a Mortsel e tutto il resto. I viaggi sono classificati nel modo più efficiente possibile da De Lijn utilizzando un'applicazione speciale, ma anche in questo caso il nostro giro di autobus più grande è un singolo viaggio lungo XNUMX chilometri, attraverso villaggi e città a traffico intenso”.
politica audace
I lunghi tempi di viaggio e le circostanze non adattate sono da anni una delle principali lamentele, secondo Lieven Boeve, direttore generale dell'Educazione cattolica delle Fiandre, che chiede finalmente una politica decisa dai ministri competenti. Anche il modo in cui vengono riempiti gli autobus è problematico. Vengono presi in considerazione solo i tempi di viaggio e i punti di ritiro e consegna e non vengono prese in considerazione le esigenze pedagogiche degli studenti.
Durante il tragitto non è inclusa la visita al bagno. Alcuni studenti devono indossare il pannolino perché il viaggio in autobus è troppo lungo. Cibo e bevande di solito non sono ammessi nell'autobus del conducente. "Altri bambini possono perdere fisicamente le loro energie dopo la scuola, i nostri studenti dovrebbero stare fermi per altre due ore", afferma Tom Vermeulen, team responsabile dell'educazione speciale presso Katholiek Onderwijs Vlaanderen.
chiamata
VCOV e Katholiek Onderwijs Vlaanderen chiedono al governo fiammingo, e in particolare ai ministri Lydia Peeters e Ben Weyts, di elaborare insieme una soluzione strutturale. "Le Fiandre non possono più accettare il trasporto disumano degli studenti".
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