La ministra fiamminga della Mobilità e dei Lavori Pubblici Lydia Peeters ha sottolineato oggi, di fronte alla Commissione Mobilità del Parlamento fiammingo, l’ambizione di eliminare gradualmente le auto a combustibili fossili entro il 2029. “Data la divisione dei poteri belga, chiediamo ai nostri colleghi federali di eliminare gradualmente le autovetture e i furgoni con motori a combustione fossile”, ha affermato il ministro Peeters. “Più nello specifico, chiediamo che dal 1° gennaio 2029 si possano immatricolare nuove auto solo se a emissioni zero”.
Infrastruttura di ricarica
Il ministro Peeters è ambizioso anche per quanto riguarda le infrastrutture di ricarica. «Il nostro obiettivo è raggiungere i 100.000 equivalenti di tariffazione (semi-)pubblica entro il 2030. In questo contesto gli enti locali sono un partner importante.“Verrà nominato per ogni regione un CPO (Charge Point Operator) che sarà responsabile dell’installazione delle infrastrutture di ricarica a cui potranno fare riferimento gli enti locali.
A questo scopo vengono redatte anche mappe dei potenziali in cui sono riportate tutte le informazioni rilevanti per la determinazione dei luoghi e del potenziale di ricarica. I cittadini che non hanno un vialetto o un garage possono richiedere una stazione di ricarica tramite Paal segue Wagen quando acquistano un'auto elettrica. Il sistema sarà operativo al più tardi entro aprile.
“Forniamo inoltre sostegno finanziario alle aziende che rendono pubbliche le proprie infrastrutture di ricarica private e a coloro che investono in infrastrutture di ricarica ultraveloce lungo i principali assi di traffico. Ad esempio, il mio recente bando per un progetto di infrastrutture di ricarica semi-pubbliche si traduce in 9798 equivalenti di tariffa che saranno operativi entro due anni. Nel prossimo futuro verranno aggiunti almeno 1700 equivalenti di infrastrutture di ricarica (ultra)veloci lungo le autostrade e le strade regionali molto trafficate. In questo modo, tutti possono sempre ricaricare rapidamente e nelle vicinanze, disponendo di strutture di ricarica almeno ogni 25 km nelle Fiandre”.
Al fine di affrontare l’ulteriore transizione verso una flotta di veicoli elettrici in modo coordinato, sarà nominato un responsabile della transizione alla mobilità elettrificata per facilitare la cooperazione orizzontale tra i vari ambiti politici (mobilità, energia, clima, ambiente, fiscale e finanziario) e livelli ( (europei, federali), regionali, regionali, provinciali e locali). Il responsabile della transizione monitorerà inoltre se le condizioni necessarie per la politica vengono raggiunte e se gli obiettivi necessitano o meno di essere adeguati da qualche parte.
Oldtimers
Ministro fiammingo Peeters: “Le auto d’epoca hanno uno status speciale e vengono trattate come tali. Hanno già molte eccezioni, questo accadrà anche in futurooh resta. Non sono immatricolati come veicoli commerciali e hanno anche una targa speciale. Per quanto mi riguarda, il loro status speciale non è in pericolo”.
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