Il comune dell'Aia ha pubblicato un bando di gara per i taxi in cui indica che l'idrogeno non è abbastanza "verde", il che significa che la guida dei taxi a idrogeno non viene incentivata. Secondo il comune, viaggiare con l’elettricità (grigia) è sostenibile. BP Kerkhof e OG (OrangeGas), che hanno una stazione di rifornimento di idrogeno all'Aia, fanno sentire la loro voce. H₂La piattaforma è sorpresa dalla decisione del comune dell'Aia di unirsi al taxi gara d'appalto "trasporto di gruppi target", per escludere l'idrogeno. Il comune afferma che l'idrogeno non è abbastanza “verde”. Per la piattaforma ciò è sostanzialmente errato e incomprensibile.

Betamax tra i carburanti

I giovani tra noi probabilmente penseranno: "di cosa stanno parlando". Negli anni '2000 Betamax gareggiò con Video 6 e VHS per lo standard dei videoregistratori. Quella battaglia all’epoca fu vinta dalla VHS. Allo stato attuale delle cose, le cose sembrano andare nella stessa direzione con l’idrogeno. Euro XNUMX, elettrico o idrogeno. Si parla molto del trasporto elettrico come alternativa sostenibile al diesel o alla benzina, ma anche la guida a idrogeno sta diventando sempre più popolare. La grande domanda è chi vincerà questa battaglia nei prossimi anni. L’idrogeno in realtà non è un combustibile ma un vettore energetico. Le auto si riforniscono di idrogeno, che viene convertito in energia elettrica all'interno del veicolo da una cosiddetta cella a combustibile.