Immagine Pitane

Il candidato ministro delle infrastrutture e della gestione idrica Harbers ha iniziato la sua carriera politica nel 1992 presso il VVD come consigliere distrettuale a Kralingen-Crooswijk Rotterdam e lavorerà a stretto contatto nel suo ministero con Vivianne Heijnen (CDA), segretario di stato per le infrastrutture e la gestione idrica. Lo stesso Harbers era già in Parlamento durante Rutte III. In quel gabinetto è stato Segretario di Stato per la Giustizia e la Sicurezza, fino a quando ha dovuto dimettersi il 21 maggio 2019 a causa di disinformazione alla Camera sugli incidenti che coinvolgevano i richiedenti asilo.

Mark Harbers è nato a Ede il 19 aprile 1969 e vive a Rotterdam. Dal 1995 al 2005 è stato membro del consiglio direttivo del partito e nel 2006 è andato a lavorare all'Aia, poi come assistente politico del ministro delle Finanze Gerrit Zalm.

"Nei nostri bellissimi Paesi Bassi, abbiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno per raggiungere questo obiettivo, e lo dimostriamo da secoli. Lavorerò per voi con entusiasmo e molta risolutezza a Rotterdam."

Markus Gerardus Jozef Harbers, originario di Rotterdam, con i piedi per terra e ottimista, è stato il portavoce finanziario del gruppo VVD e da marzo 2017 è segretario del partito e primo vicepresidente della Camera dei rappresentanti. È stato anche presidente della commissione per le spese pubbliche e consigliere politico di Gerrit Zalm. In qualità di membro del Parlamento, è portavoce della politica sul clima, sull'energia e sull'azoto

(Il testo continua sotto la foto)
Mark Harbers-VVD

Vivianne Heijnen sarà l'unico segretario di Stato del Limburgo per le infrastrutture e la gestione delle risorse idriche. La 38enne dottoressa VLWA Heijnen di Maastricht è attualmente consigliere comunale nella sua città natale.

più concorrenza

Se Harbers vuole attuare il programma del partito VVD, il trasporto pubblico è importante per la libertà di scelta nel traffico. È indispensabile, soprattutto nelle zone trafficate come il Randstad. VVD vuole più punti di trasferimento in cui si uniscono tutti i tipi di trasporto. In questo modo puoi passare facilmente, ad esempio, dal treno all'auto condivisa. Puoi pianificare, prenotare e pagare in anticipo l'intero viaggio tramite un'app. Il più grande partito dei Paesi Bassi vuole rendere il trasporto pubblico più a misura di cliente nelle aree non urbane. Centrale deve essere la domanda del viaggiatore e non l'offerta del vettore. Gli autobus vuoti sono uno spreco di denaro e di ambiente. Il partito vuole anche una maggiore concorrenza nel trasporto pubblico. Gli appalti pubblici offrono ai viaggiatori maggiori e migliori trasporti pubblici.

De posizioni Leggiamo dal VVD che Schiphol è cruciale per la nostra economia in quanto porta verso l'Europa occidentale. La funzione hub attira sicuramente diverse aziende nel nostro Paese. Questo è il motivo del pacchetto di sostegno a KLM nella crisi del coronavirus. Un fallimento di KLM avrebbe conseguenze drammatiche per Schiphol. Per garantire rotte più brevi ed efficienti, il VVD vuole uno spazio aereo europeo. La costruzione di alloggi e lo sviluppo di attività commerciali nelle vicinanze degli aeroporti devono restare possibili. Vogliamo anche che gli aeroporti di Eindhoven, Rotterdam e Lelystad possano espandersi.

rassegnato

Nell'aprile 2009 Harbers si è dimesso dalla carica di consigliere insieme alla sua collega di partito Jeannette Baljeu a causa del mantenimento dell'islamologo Tarik Ramadan come consigliere comunale per l'integrazione. Nel maggio 2019 si è dimesso dalla carica di Segretario di Stato dopo che un rapporto alla Camera dei Rappresentanti sugli incidenti che hanno coinvolto richiedenti asilo ha classificato i crimini gravi sotto la voce “altro”. Di conseguenza, le cifre sembravano oscurate. Pur negando quest'ultima ipotesi, ha riconosciuto che i dati non avrebbero dovuto essere diffusi in quel modo. Di questo si è assunto la responsabilità politica.

Leggi anche: VVD vuole più concorrenza nel trasporto pubblico

Stampa Friendly, PDF e Email