Nel 2021 sono state immatricolate un totale di 322.831 nuove autovetture. Si tratta di un calo del 9,2% rispetto al 2020 (355.431). Ciò emerge dai dati ufficiali dell'Associazione RAI, del BOVAG e dell'agenzia dati RDC. Il settore sta attraversando una grave crisi a causa della carenza di chip, che ha interrotto l’offerta e significa che le case automobilistiche sono attualmente in grado di produrre molte meno automobili. Ciò fa sì che l’estradizione venga ritardata.
Il numero di auto di nuova immatricolazione è rimasto a 2021 a dicembre 35.708. Si tratta del 15,6% in meno rispetto al 2020, quando furono immatricolate complessivamente 42.290 autovetture. A causa dell’interruzione della catena di fornitura dei chip per computer, quest’anno sono state prodotte e consegnate ai clienti meno auto elettriche. Lo scorso anno sono state immatricolate un totale di 64.027 nuove auto elettriche (quota di mercato del 19,8%), rispetto alle 72.858 del 2020 (quota di mercato del 20,5%). Come negli anni precedenti, una parte significativa delle immatricolazioni di auto elettriche è avvenuta nell'ultimo mese (quota di mercato del 32,8%). Questo è il risultato delle modifiche alle norme fiscali per le auto elettriche a partire dal 1° gennaio. Lo scorso dicembre sono state immatricolate in totale 21.000 nuove auto elettriche, rispetto alle 29.319 di dicembre 2020.
Cambiamenti fiscali
Dal 1° gennaio l'addizionale fiscale per l'uso privato da parte degli autisti aziendali è stata aumentata dal 12 al 16%. Anche il tetto massimo oltre il quale viene concesso questo sconto sui veicoli elettrici è stato ridotto da 40.000 euro a 35.000 euro. A causa dei problemi di approvvigionamento globale, molte auto elettriche non verranno consegnate prima del 2022. Di conseguenza, molti imprenditori si trovano involontariamente a dover pagare un’imposta aggiuntiva più elevata, che a volte può comportare costi più elevati di migliaia di euro per l’intera durata del contratto. L'Associazione RAI e il BOVAG sono preoccupati per questi effetti sulla fiducia nel nuovo mercato e sulla volontà di guidare elettricamente in futuro.
Previsioni 2022
BOVAG e l'Associazione RAI sono cauti nelle loro previsioni per il 2022, ma si aspettano che il mercato si riprenda leggermente dopo l'estate e raggiunga i 390.000 nuovi veicoli. Da un lato, le vendite potrebbero essere ostacolate dalla persistente carenza di chip e dall’incertezza sugli effetti di un’imposta aggiuntiva più elevata per i conducenti elettrici aziendali. D'altro canto, ora il mercato viene incentivato, poiché dal 1° gennaio i privati possono nuovamente usufruire di un sussidio per l'acquisto di auto elettriche e quest'anno verranno introdotti sul mercato diversi nuovi modelli di veicoli elettrici (a prezzi accessibili). Anche l’offerta di ibridi (plug-in) è in aumento, offrendo ai consumatori un’ampia scelta di modelli economici.
Quest'anno il sussidio per l'acquisto da parte di privati ammonta a 3.350 euro per una nuova auto elettrica. L’anno prossimo saranno disponibili complessivamente 71 milioni di euro di sussidi, con i quali si potranno sovvenzionare più di 21.000 nuove auto elettriche. In parte per questo motivo, secondo le stime, la quota di mercato dei veicoli elettrici sul totale delle nuove vendite nel 2022 sarà compresa tra il 20 e il 30%. Associazione RAI.
I modelli più immatricolati nel 2021 sono stati:
- KIA Niro (quota di mercato 10.812 / 3,4%)
- Volvo XC40 (quota di mercato 8.448 / 2,6%)
- Volkswagen Polo (quota di mercato 8.009 / 2,5%)
- KIA Picanto (quota di mercato 7.929 / 2,5%)
- Skoda ENYAQ (quota di mercato 6.621 / 2,1%)
I marchi più registrati nel 2021 sono stati:
- Volkswagen (quota di mercato 31.059 / 9,6%)
- KIA (quota di mercato 30.028 / 9,3%)
- Toyota (quota di mercato 23.022 / 7,1%)
- Peugeot (quota di mercato 20.283 / 6,3%)
- Skoda (quota di mercato 20.215 / 6,3%)
Le auto elettriche più immatricolate nel 2021 sono state:
- Skoda ENYAQ (quota di mercato dei veicoli elettrici: 6.621 / 10,3%)
- KIA Niro (quota di mercato 5.879 / 9,2%)
- Volkswagen ID.4 (quota di mercato 4.215 / 6,6%)
- Ford Mustang MACH-E (4.142 / quota di mercato 6,5%)
- BMW X3 (quota di mercato 2.733 / 4,3%).
