Il trasporto delle persone che utilizzano una sedia a rotelle deve ovviamente avvenire in sicurezza. La considerazione dell'autista se sia possibile un trasporto sicuro per il suo passeggero acquisisce finalmente uno status più importante. Al fine di garantire un trasporto sicuro ai passeggeri che non dispongono di una sedia a rotelle certificata a causa della natura della loro disabilità o della progettazione della sedia a rotelle, il codice VVR è stato modificato dal 1° gennaio 2022. Il punto di partenza del codice VVR resta quello di fornire strumenti pratici per garantire trasporti sicuri per il gruppo più ampio possibile. Tuttavia la valutazione del conducente sta diventando sempre più importante e la sua responsabilità per la sicurezza dei passeggeri. È importante che lui o lei possa valutare correttamente, in base al codice, se è possibile un trasporto sicuro.
Codice VVR
Le parti interessate del "Codice per il trasporto sicuro degli occupanti di sedie a rotelle" (Codice VVR) si impegnano a garantire il trasporto sicuro degli occupanti di sedie a rotelle. Il risultato di questo è un codice, che fornisce indicazioni su come gestire il trasporto degli occupanti di sedia a rotelle e descrive le responsabilità accompagnarlo. Per fornire maggiore chiarezza sia ai passeggeri che ai vettori, il Negli ultimi anni indagato quali possibilità e impossibilità si presentano nella pratica. Er sono cinqueel conversazioni svolte di cartone stakeholder e molto è stato ottenuto.
I produttori hanno studiato diverse combinazioni complesse di sedie a rotelle per renderle sicure nei crash test, sono state fornite informazioni e i trasportatori hanno seguito corsi di formazione. Di sopraDien È stata acquisita (anche) una maggiore comprensione della complessità della pratica e della legislazione. Questo aggiornato versione del Codice VVR è stato redatto sotto la responsabilità del "Codice piattaforma VVR", composto da TX-keur, organizzazioni dei lavoratori FNV e CNV, Royal Dutch Transport e l'associazione commerciale per la riabilitazione e gli ausili alla mobilità Firevaned. L'aggiornamento è avvenuto nell'ambito del gruppo di lavoro del Codice VVR, che ha coinvolto la collaborazione con l'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti (ILT) e, per il contributo dal punto di vista del viaggiatore, con l'organizzazione ombrello delle organizzazioni dei disabili e dei pazienti Elke(In) e l'organizzazione degli anziani KBO-PCOB.
Questo codice VVR aggiornato è una continuazione diretta del codice VVR, che è stato istituito nel 1999/2000 con il sostegno del governo da una selezione di soggetti sul campo in collaborazione con l'istituto di conoscenza KBOH, che è stato fuso in Vilans, un centro di conoscenza per studi a lungo termine assistenza a termine, nel 2007. Il codice è aggiornato allo stato attuale degli approfondimenti normativi e regolamentari.
Sicurezza
Gli occupanti della sedia a rotelle possono aspettarsi di ricevere lo stesso livello di protezione dei passeggeri non su sedia a rotelle. Chiamiamo quest'ultimo principio di uguaglianza e questo codice si basa in parte su questi due principi. Il principio di accessibilità della Convenzione delle Nazioni Unite sui diritti delle persone con disabilità afferma che tutti hanno gli stessi diritti in termini di accessibilità e partecipazione alla società. Ciò include il diritto alla libera scelta dei mezzi di mobilità. Il trasporto sicuro è costituito da una catena composta dal passeggero su sedia a rotelle, dalla sedia a rotelle, dal sistema di ritenuta, dal veicolo, dal conducente e dal trasportatore. L’anello più debole determina la sicurezza del trasporto. Per garantire che la sicurezza non risenta di ignoranza, fretta e indulgenza, il codice VVR stabilisce da tempo i requisiti a cui deve attenersi il trasporto degli occupanti della sedia a rotelle. Se l'occupante della sedia a rotelle non può essere trasportato in sicurezza, il trasporto deve essere rifiutato nell'interesse di tutte le parti. Trasportare in sicurezza o non trasportare!
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