Il computer di bordo, chiamato anche BCT, è da anni un punto di discussione nel settore dei taxi. I sostenitori e gli oppositori si sono imbattuti in un'opinione sul dispositivo. Sulla strada per ottenere uno status legale per l'apparecchio, diverse aziende hanno fallito sul mercato. Appena dopo l'ammortamento dei costi di investimento dell'apparecchio, il BCT è di nuovo argomento di discussione.
Il settore dei taxi è stato sconvolto qualche anno fa da Uber. Questa compagnia ha reso molto semplice prenotare un taxi. È nata una nuova tipologia di applicazione: l'app taxi. La principale opposizione al BCT è forse che il dispositivo non soddisfa più gli attuali sviluppi del mercato. I produttori di questi box fanno tutto il possibile per dare loro un valore aggiunto sviluppando app aggiuntive che integrano la mancanza di funzionalità. Vedono anche che l’era è finita, semplicemente superata da altri sviluppi tecnologici.
status giuridico
Ogni tassista deve essere in possesso di una carta del conducente valida e personale. Quando viene svolto il lavoro di taxi, questa carta del conducente deve essere utilizzata nella BCT. I tempi di lavoro e di riposo vengono registrati e memorizzati sulla carta del conducente. Il computer di bordo può essere collegato a qualsiasi stampante e tassametro in auto. Durante i controlli su strada, l'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti (ILT) può leggere il BCT per verificare i dati. Utilizzando i dati del computer di bordo nelle vostre operazioni aziendali, eviterete di dover svolgere due volte la vostra amministrazione. Ciò consente di risparmiare molto tempo. Le autorità di vigilanza, come l'ILT e la polizia, utilizzano le informazioni per monitorare la legislazione e i regolamenti applicabili.
L'ILT vigila sul trasporto taxi e sul rispetto degli orari di lavoro e di riposo. L'ispezione è una progetto iniziato. Il compito dell'ILT è: cercare alternative senza carta al Taxi Computer di Bordo (BCT). Negli anni precedenti, l’ILT ha condotto ricerche su vari scenari. Ciò ha portato ad una variante preferita: Data Central. Il nuovo sistema fa sì che non solo l'ispettore, ma anche l'operatore del taxi, dedichi meno tempo all'ottenimento dei dati.
“In questo scenario, non è un’app o un dispositivo specifico ad essere obbligatorio, ma il modo e la frequenza con cui le compagnie di taxi forniscono i propri orari di lavoro e di riposo. Questo è positivo per l’operatore dei taxi, perché le alternative alla BCT, come ad esempio un’app che gira su uno smartphone, probabilmente sono più economiche”.
Con il computer di bordo del taxi (BCT), l’industria dei taxi e il governo renderebbero congiuntamente il trasporto taxi olandese più sicuro e meglio regolamentato. Le opinioni sono divise sul fatto che ciò abbia avuto successo. Una BCT comprende varie schede legali e costose per il computer di bordo fornite da Kiwa Register per conto del Ministro delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque. La carta conducente per il computer di bordo del taxi è la più importante e identifica il conducente e registra i tempi di guida e di riposo. IL tarieven computer di bordo del taxi sono state stabilite nel regolamento sul rimborso dei documenti ai sensi della legge sul trasporto passeggeri del 2000 e nel regolamento sull'uso del computer di bordo e delle schede del computer di bordo.
tecnologia
Oggi si discute all’interno del settore su come la BCT dovrebbe essere modellata in futuro per mantenere intatto il suo carattere giuridico. Ulteriori funzionalità sono state a lungo fuori discussione. Imprenditori, tassisti e lavoratori autonomi stanno ora passando in massa all’uso delle app per inviare ordini di corsa agli autisti.
"Oggi inviamo più di 35.000 ordini di corse al giorno agli autisti tramite le nostre app mobili. È una soluzione ideale e molto economica per il trasporto a contratto."
Forse il vantaggio principale è il modo in cui conducenti e clienti si connettono tra loro utilizzando le app mobili. App utili come Arrivo Pitane en Autista Pitane rispondi bene a questo. Dalla prenotazione al pagamento, dall'esecuzione alla valutazione. Tutto è disponibile senza investimenti pesanti. Oltre all'utilizzo flessibile delle applicazioni, l'utilizzo è legato anche a numerose soluzioni MaaS utilizzando l'API TOMP presso il centro di controllo o taxi.
tecnicamente progressivo
L’utilizzo delle app mobile non è più solo una questione Uber. Le app mobili sono sempre più utilizzate nel trasporto a contratto. Questo può essere fatto facilmente tramite telefono, ma vediamo sempre più tablet Android apparire nelle auto. Il computer di bordo o BCT è ancora presente in molti taxi, ma serve solo a registrare i tempi di guida e di riposo degli autisti. L'utilizzo del dispositivo per lo scambio degli ordini di trasporto appartiene al passato.
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