Attenzione alla storia di Ester Boogaard, ispettore dell'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti. Parla dei controlli notturni che l'ILT ha effettuato nel 2021 sui trasporti di pacchi da e per i Depositi. Queste azioni congiunte vengono realizzate in un contesto TIEC (Centro Informazioni e Competenze sui Trasporti) e si concentrano sulla riduzione degli abusi nel settore dei trasporti.
Sono le 11 di sera, in una zona industriale dove i camion sono pieni di pacchi. Al deposito arrivano diverse auto. Della polizia, dell'Ispettorato del lavoro olandese e dell'Ispettorato dell'ambiente umano e dei trasporti (ILT). L'ispettore dell'ILT Ester Boogaard annuncia l'ispezione al deposito. Lei e gli altri 14 agenti hanno davanti una lunga notte.
"Nel 2021, l'ILT ha effettuato ispezioni notturne sul trasporto di pacchi da e verso i depositi. Queste azioni congiunte sono realizzate in un contesto TIEC (Centro di informazione e competenza sui trasporti) e si concentrano sulla riduzione degli abusi nel settore dei trasporti."
non divertito
"Iniziamo con un briefing alle 22.00:XNUMX. Poi andiamo al deposito. Entro e riferisco che effettueremo un sopralluogo. Le reazioni a ciò sono diverse. A volte le persone pensano che vada bene e altre volte è così non divertito. Poi va molto velocemente. Mettiamo le auto con cui siamo venuti a prendere i camion. IL Ispettorato del lavoro olandese Rivolgere domande agli autisti, all'ILT e alla polizia, tra le altre cose, verificare permessi e tempi di guida e di riposo. In quel momento possiamo preparare un rapporto ufficiale o un rapporto di multa. A volte ai conducenti non è consentito proseguire. Tutto accade davvero. Inizieremo alle 22.00:03.00 e continueremo fino alle XNUMX:XNUMX. In questo modo puoi avere una buona idea di cosa succede durante una notte. Per fortuna di solito prendiamo il caffè!”, dice Ester.
Molte cose vanno storte di notte.
“Leggendo le carte degli autisti controlliamo i tempi di guida e di riposo. Certamente quest'ultimo spesso va storto. A volte non c'è nemmeno la carta del conducente. Oppure guidare gli autisti su tessera altrui per poter fare più ore. Allora quell'assegno sarà presto pronto. Segue un bel resoconto. Inoltre, le aziende di trasporto necessitano di un permesso per effettuare trasporti professionali e vi è un requisito per l'occupazione. Questa è una sorta di dichiarazione del datore di lavoro. È necessario assumere un autista. Tutte queste norme non sono solo importanti per prevenire la concorrenza sleale, ma anche per garantire la sicurezza stradale. Controlliamo i depositi di 4 grandi società postali, ma osserviamo principalmente i subappaltatori e tutti gli strati sottostanti. Lì spesso va storto."
Leggi la storia completa qui. Lavori nel settore dei Corrieri? Visualizza quali regole dovresti rispettare.
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"Naturalmente tutti ordiniamo molto di più. Di conseguenza, sono nate più corrieri."
