Il regime di sussidi durerà fino all’inizio del 2027.
“Tutti traiamo vantaggio da un traffico merci pulito. Per il clima, per la nostra aria pulita, ma anche per la competitività del settore logistico del nostro Paese. I camion elettrici sono molto più costosi dei camion diesel. Ecco perché forniamo sostegno finanziario agli imprenditori che cambiano. Spero che presto il camion elettrico sulla strada diventi normale quanto l’autovettura elettrica”.
L'importo del sussidio dipende dal tipo di camion e dalle dimensioni dell'azienda. Le grandi aziende possono essere rimborsate in totale (sovvenzione e beneficio fiscale) fino al 40% dei costi aggiuntivi rispetto a un camion diesel. Heijnen vuole fornire un po' di assistenza extra alle PMI. Per le aziende più piccole, con meno di 10 dipendenti, questa percentuale sale al 60%. Ciò riguarda i costi aggiuntivi al momento dell’acquisto, che sono più elevati per i camion elettrici che per quelli diesel. I camion elettrici sono più economici da usare e mantenere.
Il programma di sussidi durerà fino all’inizio del 2027. Attualmente la riserva è piena di oltre 40 milioni di euro, che saranno disponibili fino al 2024. Di cui 13,5 milioni quest'anno. Il governo sta attualmente lavorando alla definizione del bilancio dopo il 2024, in linea con i desideri della Camera dei Rappresentanti e del settore.
I Paesi Bassi sono un vero paese di trasporti. Ciò crea posti di lavoro e porta soldi. E sempre più green, sempre più aziende stanno passando a veicoli a zero emissioni per trasportare merci da un luogo all’altro. Questo è importante perché il trasporto pesante è una delle principali fonti di inquinamento atmosferico. Il traffico pesante è responsabile di oltre un terzo delle emissioni di CO2 e del 70% delle emissioni di azoto derivanti dal traffico stradale in tutto il mondo. E produce molti gas nocivi che le persone inalano direttamente, come il particolato.
Il governo vuole che tutto il traffico stradale guidi senza gas di scarico entro il 2050. Siamo nel mezzo della transizione. La guida elettrica sta diventando sempre più attraente per i privati, gli imprenditori con furgoni, le aziende di autobus e ora anche le aziende di trasporto. I costi per chilometro continuano a diminuire e un sussidio all’acquisto abbassa la soglia per investire in un’alternativa pulita. Affinché le auto elettriche possano circolare senza problemi ovunque nel nostro Paese, i governi stanno lavorando duramente insieme ai gestori della rete per garantire che ci siano abbastanza stazioni di ricarica e stazioni di rifornimento di idrogeno.
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