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Membro del Parlamento per le infrastrutture, l'aviazione e la navigazione VVD sta diventando di nuovo virale.

Le situazioni di traffico non sicure sono comuni Daniele Koerhuis una spina nel fianco per anni. Per questo motivo nel dibattito presenta la sua proposta per contrastare l'inconveniente del traffico causato dalle società di consegna dei pacchi. Ovviamente non si discute sul fatto che questi corrieri siano gravemente sottopagati e vengano anche puniti finanziariamente se non consegnano i pacchi entro un tempo prestabilito e quindi probabilmente non parcheggiano correttamente. 

Una zona residenziale media ha molti corrieri di pacchi al giorno. In effetti, i fattorini possono anche semplicemente parcheggiare, quindi a volte basta fare un giro di 10 minuti per parcheggiare il furgone in un parcheggio e poi camminare un po' fino al cliente. Potremmo volerlo, ma vogliamo anche pagare di più per la consegna a domicilio? Il fatto che i fattorini vengano sfruttati ovviamente non giustifica il loro comportamento alla guida.

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Foto: Facebook Daniel Koerhuis

rinforzo

E poi, per chiarezza giuridica, c’è anche l’aspetto che un corriere di pacchi non parcheggia. Normalmente carica e scarica e ci sono regolamenti diversi per questo. Questo gruppo di persone laboriose non ha davvero il tempo di cercare un parcheggio vuoto per quell'autobus. A volte i consegnatori di pacchi mostrano comportamenti antisociali. Non fermarsi alle strisce pedonali, non dare la precedenza quando necessario, transitare con il semaforo rosso e percorrere le piste ciclabili ad alta velocità. Naturalmente bisogna occuparsi di chi non tiene conto degli altri. 

reazioni aggressive

A proposito, non si tratta solo dei fattorini. Anche i furgoni Albert Heijn e simili sanno provocare una certa irritazione scendendo in mezzo alla strada e suonando il campanello del cliente. Dobbiamo aspettare la prima ambulanza che rimane bloccata dietro un furgone del genere. Interrogarsi sugli automobilisti è inutile o porta a reazioni aggressive.

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