Immagine Pitane

I tassisti in sciopero dell'aeroporto di Eindhoven esprimono la loro frustrazione non solo per la nuova struttura tariffaria ma anche nei confronti dei colleghi che scelgono di continuare a lavorare.

L'insoddisfazione tra i tassisti dell'aeroporto di Eindhoven ha già raggiunto il culmine oggi con uno sciopero in risposta ad un cambiamento nella politica tariffaria, comunicato da RVC Nederland BV via e-mail. Questa società regola l'accesso alla pista di taxi dell'aeroporto dal febbraio 2022 e gestisce le relative finanze. Il cambiamento fa sì che gli autisti non possano più saldare con il cliente il supplemento aeroportuale extra, una pratica fino ad ora comune dopo aver pagato i sei euro per l'accesso al posteggio dei taxi.

Le conseguenze dello sciopero sono evidenti, una coda vuota da un lato e tuttavia l'arrivo e la partenza senza sosta dei taxi che raccolgono i clienti. I tassisti in sciopero esprimono la loro frustrazione non solo per la nuova struttura tariffaria ma anche per i colleghi che scelgono di continuare a lavorare. Uno degli scioperanti ha detto: “Oggi scioperamo e sappiamo che non abbiamo turnover. Eppure dobbiamo farlo per garantire il nostro futuro”.

Mentre tra gli attaccanti c'è anche Jan Waalen dell'Omroep Brabant verhaal sta cercando di avere un portavoce che voglia comparire davanti alla telecamera, ai nostri stessi giornalisti viene posta la domanda su quale sia la loro lealtà, accompagnata dall'avvertimento: "non filmate, siete a favore o contro i tassisti?" Questi incidenti sottolineano l’atmosfera tesa all’aeroporto, dove scioperanti e non scioperanti combattono per stabilire la loro versione di ciò che è giusto.

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(Il testo continua sotto la foto)
Foto: © Pitane Blue - Aeroporto di Eindhoven

"Se i prezzi dei biglietti non vengono adeguati rapidamente, seguiranno ulteriori azioni e c'è addirittura la minaccia di un blocco dell'aeroporto", spiega un autista durante la protesta.

Secondo l'emittente locale, né la direzione della RVC, né Henny Kamphorst, il direttore/proprietario della compagnia, né i rappresentanti dell'aeroporto di Eindhoven hanno voluto commentare la situazione. Questo silenzio alimenta i disordini e lascia gli automobilisti con più domande che risposte. Il conflitto in corso all’aeroporto di Eindhoven è un microcosmo delle sfide più ampie che l’industria dei taxi deve affrontare quando si tratta di adattarsi alle nuove normative e alle nuove strutture tariffarie, cercando allo stesso tempo di competere in un mercato in evoluzione.

Lo sciopero di oggi è un chiaro segnale da parte dei tassisti ai gestori dell'aeroporto e alle aziende coinvolte che esiste un limite alla misura in cui sono disposti a vedere ridursi i propri guadagni. È una situazione che l’industria dei taxi osserverà da vicino poiché il risultato potrebbe costituire un precedente per il modo in cui tali conflitti verranno gestiti in futuro.

RVC

L’anno scorso l’aeroporto di Eindhoven ha optato per un principio di mercato aperto al quale possono partecipare tutte le compagnie di taxi registrarsi presso il gestore per accedere al mercato d'imbarco aeroportuale, far salire o scendere i passeggeri su sedia a rotelle o far salire i passeggeri dalle corse prenotate. Secondo Jaap Verheijen – Responsabile dei servizi di parcheggio e mobilità dell'aeroporto di Eindhoven, ora è il mercato a regolare da solo la qualità. Anche le visite misteriose fanno parte del controllo di qualità. I passeggeri sono chiamati, senza preavviso, a utilizzare i servizi di taxi all'aeroporto di Eindhoven e a riferire ampiamente in merito sia a RVC che all'aeroporto.

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