La compagnia di taxi di Anversa VHF Taxi di Brasschaat, un tempo pioniera della mobilità elettrica, è stata dichiarata fallita.
Dieci anni fa l'azienda ha ricevuto molta attenzione essendo stata una delle prime nelle Fiandre a elettrificare l'intera flotta. Invece di optare per modelli elettrici più economici, VHF Taxi ha deciso di concentrarsi sulle Tesla. All’epoca sembrava che l’investimento si sarebbe ripagato da solo, ma la dura realtà si è rivelata diversa. Il fallimento segna un nuovo colpo al settore dei taxi di Anversa, che in precedenza aveva visto scomparire altri attori importanti.
VHF Taxi ha annunciato nel 2014 che sarebbe passato completamente ai veicoli elettrici. La compagnia di taxi aveva già una flotta di venti auto elettriche, tra cui due Tesla Model S. Secondo l'azienda, queste auto non solo erano rispettose dell'ambiente, ma soddisfacevano anche le esigenze sempre più esigenti dei suoi clienti. “Volevamo concentrarci su un futuro sostenibile”, dichiarò all’epoca il management. L'azienda è stata la prima compagnia di taxi fiamminga a guidare in modo completamente elettrico in un ambiente non urbano.
L'investimento è stato significativo. Le Tesla sono tra i veicoli elettrici più costosi, ma VHF Taxi era convinto che questa scelta sarebbe stata vantaggiosa a lungo termine. Ciò però non bastò a tenere a galla l’azienda.
Per il momento, tuttavia, non è chiaro se altre compagnie di taxi nelle Fiandre saranno disposte a fare il salto verso l’elettrificazione completa, date le sfide che VHF Taxi ha dovuto affrontare.
Secondo il Gruppo nazionale delle imprese di taxi con autista e veicoli di localizzazione (GTL), i taxi VHF hanno risentito pesantemente delle conseguenze economiche della pandemia del coronavirus. La domanda di servizi di taxi è crollata completamente durante il lockdown, lasciando le aziende del settore in difficoltà nel coprire i costi fissi. Per VHF Taxi, che aveva investito molto in veicoli costosi, la situazione era diventata insostenibile.
maggiore concorrenza
Inoltre, la GTL sottolinea la crescente concorrenza nel settore dei taxi di Anversa. Dal 2020, il numero di tassisti autonomi nella regione è quasi raddoppiato. "Ora ci sono il doppio dei taxi in circolazione rispetto all'inizio del 2020", spiega un portavoce della GTL. “Per un’azienda come VHF, che si trovava ad affrontare costi elevati a causa dei suoi investimenti nei veicoli elettrici, questa è stata una sfida enorme.”
Il fallimento di VHF Taxi non è l'unica cosa che ha colpito il settore dei taxi di Anversa. Anche l'anno scorso ne depose uno un altro attore importante i libri giù. Questi sviluppi creano incertezza in un mercato che è già sotto pressione a causa dell’aumento dei servizi di ride sharing come Uber.
La GTL si rammarica della perdita del Taxi VHF. “È un peccato che un’azienda con una visione e un’ambizione così innovative debba rinunciare a combattere. Ciò dimostra quanto sia vulnerabile il nostro settore in tempi di crisi economica e di crescente concorrenza", ha affermato l'organizzazione.
Il fallimento di VHF Taxi solleva interrogativi sulla fattibilità della mobilità elettrica nel settore dei taxi. Anche se i veicoli elettrici stanno diventando sempre più popolari, rimangono un investimento costoso, soprattutto per le aziende che operano in un mercato competitivo. Nonostante le difficoltà, la GTL continua a credere in un futuro per i taxi elettrici, anche se ritiene importante che ci sia un maggiore sostegno da parte del governo per aiutare le aziende a compiere la transizione verso la sostenibilità.
