Immagine Pitane

Sembra un piccolo dettaglio, ma ha scatenato una tempesta di reazioni in Belgio.

Il famoso capotreno Ilyass Alba ha ricevuto una denuncia formale perché aveva detto "buongiorno" al citofono alla fermata di Vilvoorde, nel Brabante fiammingo. Secondo le rigide regole linguistiche vigenti nelle Fiandre, a quel tempo avrebbe dovuto rivolgersi ai suoi viaggiatori solo in olandese. Il reclamo, presentato al Comitato permanente per la vigilanza linguistica, è stato dichiarato fondato.

La compagnia ferroviaria belga NMBS ha reagito immediatamente all'incidente e chiede ora maggiore flessibilità nella regolamentazione linguistica. "Non vogliamo conducenti di treni robotici che hanno paura di parlare affettuosamente ai viaggiatori", afferma il portavoce dell'NMBS Dimitri Temmerman. “I nostri conduttori devono sapersi adattare alla realtà del momento, soprattutto in un Paese multilingue come il Belgio”.

rigide regole linguistiche

Alba, che secondo il segnalazione ha una grande base di fan a Het Nieuwsblad grazie ai suoi messaggi sui social media sulla vita quotidiana sulle ferrovie, ha denunciato lui stesso. L'incidente è avvenuto mentre il suo treno passava vicino a Vilvoorde, a solo un minuto dal confine con la regione bilingue di Bruxelles. Lì valgono regole diverse: sono ammessi annunci bilingui, con l'ordine delle lingue a seconda della lingua madre del conduttore.

Tuttavia, Vilvoorde si trova interamente nelle Fiandre, dove le normative impongono che solo l'olandese possa essere utilizzato nelle comunicazioni con i viaggiatori. Anche la segnaletica digitale sul treno deve mostrare solo informazioni in lingua olandese. Il viaggiatore che ha sporto denuncia ha sottolineato che il saluto in francese costituiva una violazione di queste regole. Secondo l’NMBS, questo incidente mette in luce i limiti dell’attuale legislazione linguistica.

pratica

Le regole linguistiche per i macchinisti sono stabilite in una legislazione complessa che monitora rigorosamente i confini linguistici in Belgio. Nelle Fiandre, l'olandese è l'unica lingua ufficiale. A Bruxelles, che è ufficialmente bilingue, i direttori d'orchestra possono fare i loro annunci sia in olandese che in francese. Fanno eccezione i treni per l'aeroporto di Zaventem: lì è consentito l'uso di quattro lingue (olandese, francese, inglese e tedesco), indipendentemente dalla località.

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NMB
Foto: © Pitane Blue -NMBS

Sebbene la denuncia sia stata formalmente dichiarata fondata, NMBS vuole evitare che tali situazioni possano aggravarsi in futuro. L’azienda di trasporti sostiene quindi un quadro più flessibile che offra ai conducenti lo spazio per adattarsi a situazioni specifiche.

Dimitri Temmerman spiega: “A Bruxelles l'ordine delle lingue dipende dalla lingua madre dello 'chef de bord'. Un capotreno di lingua olandese inizia in olandese, mentre uno di lingua francese inizia in francese. Tuttavia, il rigoroso rispetto di queste regole nelle Fiandre sembra sollevare sempre più interrogativi in ​​situazioni come quella di Alba.

L'incidente ha riacceso la discussione sull'applicabilità della legislazione linguistica. Secondo i critici la denuncia contro Alba dimostra che le norme non rispecchiano più la realtà. “Non vogliamo compartimentalizzazione, ma un servizio ospitale che rifletta la diversità della nostra società”, afferma Temmerman.

Molti viaggiatori hanno espresso il loro sostegno ad Alba sui social media. Hanno elogiato la sua cordialità e la sua dedizione nel rendere l'esperienza del treno il più piacevole possibile. Alcuni hanno definito la denuncia “assurda” e “politica simbolica”. Per la stessa Alba, il caso è una lezione su quanto possano essere delicate le questioni linguistiche in Belgio.

Fonte: Belga

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