I et brev fra minister Cora van Nieuwenhuizen og statssekretær Stientje van Veldhoven er Representantenes hus oppdatert på den siste utviklingen rundt Mobility as a Service (MaaS). Fire kollektivoperatører, NS, GVB, RET og HTM, har i fellesskap invitert plattformbyggere til å bygge et teknisk mellomlag mellom mobilitetstilbydere og appbyggere i MaaS-sammenheng.

Hold løftene

Transportørene har indikert at de støtter prinsipper som åpenhet og datadeling, ifølge Jan Willem Kerssies i kjedetransportseksjonen til OV Magasin.

«For dette formålet vil det først bli undersøkt om kollektivtransportpartiene holder løfter og utvider billettutvalget for MaaS-leverandører og begynner å dele data. Vi applauderer det faktum at kollektivtransportpartiene forbereder seg på MaaS, vi følger utviklingen nøye og mener det er viktig at prinsippene ovenfor faktisk overholdes.»

Statsråden og statssekretæren fører diskusjoner om dette med de nevnte transportørene og med regionale oppdragsgivere.

Flere kommersielle transportører er ikke involvert i diskusjonene om MaaS-plattformen. NS, GVB, RET og HTM mener at Nederland først trenger en nøytral plattform for å få MaaS-tjenester i gang. Andre kollektivselskaper kan da være med.

MaaS API

Det er nå utviklet et API sammen med sykkel- og bildelingsleverandører som disse mobilitetstjenestene kan nås med. Et API er et grensesnitt, et oversettelseslag mellom forskjellige datasystemer. For å utvide bruken av MaaS API til offentlig transport, pågår det også diskusjoner med ulike kollektivselskaper. Gjennom samråd med desentraliserte kollektivtrafikkmyndighetene (DOVA) samarbeider vi med transportører for i det minste å gjøre strekkoder og reisebilletter tilgjengelig innenfor MaaS.