Statssekretær Stientje van Veldhoven – Van der Meer skrev i dag til presidenten i Representantenes hus at god tilgjengelighet til og fra Zandvoort er viktig, spesielt under travle stranddager og store arrangementer, som den nederlandske Grand Prix fra mai 2020.

Hun viser til at jernbaneinfrastrukturen i dag ikke er tilstrekkelig utstyrt til å frakte store passasjertall på en stabil og stabil måte. På denne bakgrunn har Representantenes hus, basert på Von Martels m.fl.-forslaget, bedt om at alle involverte parter gir et rimelig bidrag til finansieringen av nødvendige tiltak og etter høring informere huset om konkrete forslag så raskt som mulig.

I sommermånedene er etterspørselen etter kapasitet på jernbanen rundt Zandvoort strukturelt stram. Siden juni har provinsen Nord-Holland, Zandvoort kommune og andre partnere i fellesordningen (GR) Accessibility South Kennemerland, Amsterdam Transport Region og dets departement diskutert tiltak.

ProRail og NS har i henhold til vanlige arbeidsmåter identifisert tiltakene som kreves for å strukturelt kjøre seks tog i timen på en forsvarlig måte i sommermånedene, med mulighet for ytterligere å øke antall tog ved store arrangementer.

Staten bidrar med 2,35 millioner euro.

I godt samråd ble de involverte partene 11. september enige om å investere 7 millioner euro i fellesskap i bedre tilgjengelighet til Zandvoort. Omtrent halvparten av dette er for oppgradering til en enkel trekkraftforsyning og forbedring av plankryssingssikkerheten i Zandvoort og Overveen.

I tillegg er det nødvendig med overføringstiltak, som å utvide trappene og bygge sideplattformer ved stasjonen i Zandvoort. Fra den nasjonale regjeringen bidrar statssekretæren med € 2,35 millioner til strukturell organisering av energiforsyningen og planovergangsikkerhet. Regionen vil stå for resten. På denne måten blir det mulig å drive en pålitelig ruteplan og strukturelt forbedre livskvaliteten og tilgjengeligheten i regionen.

Spesifikt for den nederlandske Grand Prix, videreutvikler organisasjonen for tiden mobilitetsplanen for å veilede de mange titusenvis av besøkende til og fra kretsen på en mest mulig bærekraftig måte. Sykkelen og også transport med tog spiller en viktig rolle i dette. Kretsen skal ta seg av arrangementsspesifikke tiltak.

– Basert på ovennevnte avtaler kan ProRail starte arbeidet med jernbanetiltakene. Parallelt vil ovennevnte parter bruke den kommende perioden til å journalføre avtalene og la beslutningsprosesser skje i kommunestyrer og fylkesting. Påvirkningen av statsrådets kjennelse angående Nitrogen Approach Program (PAS) på denne filen vil også bli undersøkt videre.", sa statssekretæren.

Les også: Avtroppende administrerende direktør ProRail: 'Frykt regler med regjeringen'