Til tross for autoriteten for forbrukere og markeder (ACM) er en uavhengig veileder, har han informert statsråden om at han er mer oppmerksom på ladestasjonssektoren. Hun skriver dette til Representantenes hus som svar på spørsmål fra medlemmene Omtzigt (CDA), Bruins (CU), Sienot (D66) og Lodders (VVD) om meldingen om at prisen på strøm fra hurtigladere vil bli økt til 79 øre / kWh for forbipasserende.

“Elektrisk kjøring er i ferd med å bli det nye normalt, og til slutt bør lading av bilen være like enkel som å lade mobiltelefonen. Dette betyr at satsene må være klare og transparente. », Sier statsråd Stientje van Veldhoven.

ACM kommenterer ikke spesifikke undersøkelser den foretar i forbindelse med markedsmakt eller karteldannelse. Årsaken var Ionity-pressemeldingen, som øker prisen på strøm fra hurtigladere til 79 cent / kWh for forbipasserende, noe som gjør at en elbil blir fulladet minst tre til fem ganger dyrere.

Ministeren har ikke lagt merke til at alle tilbydere av hurtigladere har økt prisene betydelig de siste månedene og årene. Ser vi på de største leverandørene i Nederland, ser vi at de belastet høyere priser ved utgangen av 2016. 

Hos Allego kostet hurtigladning € 0,50 per minutt, og Fastned belastet € 0,79 / kWh.
Tidlig 2017 endret Allego prisen for hurtiglading til € 0,69 / kWh og Fastned senket prisen til € 0,59 / kWh. Tre år senere er dette fremdeles prisene for gjesteladingsøkter. Personer med abonnement hos visse leverandører kan ha mye lavere priser per kWh.

I disse årene der prisene har holdt seg de samme, har et hurtigladningsnett av høyere kvalitet oppstått i Nederland. Nettverkene har vokst og hastighetene og kreftene har økt.

Til slutt understreker ministeren at hurtigladermarkedet er et åpent marked med konkurranse. Og som nevnt er ACM mer oppmerksom på sektoren. Å sette en maksimal pris for lading av innlegg - enten langs motorveien eller ikke - er derfor ikke (ennå) noe problem.

Les også: Kraftforbruket til ladestasjoner øker kraftig i Nederland

Utskriftsvennlig, PDF og e-post