Alle må inneha og bruke det nye BCT-kortet (G21) innen 2020. mars 3. På grunn av slurv hos Kiwa er dette ikke tilfellet med en rekke selskaper og sjåfører, fordi kortene ikke ble produsert i tide eller ikke ble sendt i tide av Kiwa.
Av alle omskiftelser Når det gjelder taxiselskapenes økonomiske situasjon og bekymringene for å holde selskapet flytende under koronakrisen, vil vi nesten glemme at det er et annet ekkelt BCT-punkt som fortjener all oppmerksomhet. Taxiselskaper måtte også oppdatere Taxi On-Board Computer (BCT) før 21. mars 2020.
I de fleste tilfeller skjedde utvekslingen av BCT-kortene i tide, men ikke i alle tilfeller har sjåførene et gyldig sjåførkort.
Kiwa skaper problemer for gründere
Sendingen av BCT-kortene fra Kiwa gir store problemer i en rekke tilfeller. Fører- og gründerkortet må skiftes ut innen 20. mars 2020. I en rekke tilfeller er dette ikke tilfelle fordi kortene ifølge bransjeforeningen KNV ikke ble produsert i tide eller ikke ble sendt i tide av Kiwa.
Dette betyr at en del sjåfører ikke har gyldig BCT-kort 20. mars 2020. Dersom dette er tilfelle uten feil fra sjåføren, kan den aktuelle sjåføren kjøre på sitt BSN-nummer etter 20. mars 2020. Sjåføren må da manuelt holde oversikt over arbeids- og hviletider, slik tilfellet var for seks år siden.
Fra 21. mars 2020 må du bruke det nye datamaskinkortet (G3). Under en inspeksjon skal ILT-inspektøren eller henne håndhevingspartnere (politi og Royal Military Police) sjekk hvilke meldinger du har mottatt fra Kiwa om å få levert eller hentet ditt nye BCT-kort.
