Basert på det nederlandske periodiske kjøretøyinspeksjonsdirektivet som var gyldig til 20. mai 2018, ble kjøretøyer bygget før 1960 fritatt for den nederlandske periodiske kjøretøyinspeksjonsplikten. Som et resultat kunne over tid ingen nye kjøretøy falle under unntaket. Direktiv 2014/45 / EU åpner for at medlemsstatene, på betingelser, kan unnta kjøretøy av historisk interesse fra APK-forpliktelsen. 

historisk interesse må møtes

Kjøretøyet ble produsert eller registrert for minst 30 år siden, og den spesifikke kjøretøytypen til kjøretøyet produseres ikke lenger, og kjøretøyet er historisk bevart, bevart i sin opprinnelige stand og de tekniske delene til hoveddelene er uendret. Basert på råd fra RDW og relevante bransjepartier, har den nederlandske regjeringen bestemt seg for å benytte seg av dette alternativet. 

Etter vedtakelsen av direktiv 2014/45 / EU i 2015 ble RDW og relevante bransjeparter bedt om råd angående aldersgrensen som APK-fritaket skulle gjelde for historiske kjøretøy. Ved en aldersgrense på 45 år og eldre opprettes en gruppe kjøretøy som ifølge RDW er relativt stor. Størrelsen på denne gruppen av kjøretøyer og den tilhørende påvirkningen av et APK-fritak på trafikksikkerhet og miljø øker når aldersgrensen beveger seg lenger ned. 

Kjøretøyene yngre enn 45 og spesielt yngre enn 30 blir fortsatt ofte brukt i daglig trafikk. Det ble derfor besluttet å anvende APK-fritaket for kjøretøyer 50 år og eldre. Denne lille gruppen av kjøretøyer deltar neppe i trafikken og har derfor en veldig liten effekt på trafikksikkerheten og miljøet. Dette resulterer også i betydelig skattelette.