[responsivevoice_button voice="Nederlandsk kvinne" buttontext="les høyt"]

De nye tyske trafikkreglene forbyder bruk av enheter som gir trafikkorkvarsler. De fleste statlige og lokale myndigheter mener at fotoboksvarsler gjør tjenestekjøring tryggere. Fransk lov tillater ikke fartskameravarsler, men i stedet er det lov å varsle deg om et område med potensielle farer, inkludert fotobokser.

Forskjellen mellom sikkerhetskamerasignaler på navigasjonssystemet og radardeteksjonsutstyr er kilden til informasjonen. Sikkerhetskamerasignalet oppnås med GPS, mens en radardetektor mottar radarsignalet. Det siste systemet er forbudt nesten overalt. Systemer som TomTom og Flitsmeister bruker sin egen database for mobile blitsenheter og faste blitsskap, hvor de sender et signal til sjåføren basert på GPS-posisjonen til bilen.

ingen entydig europeisk politikk

I mange land som Kypros, Tyskland, Makedonia, Tyrkia og Sveits er alle advarselssystemer for hastighetskameraer forbudt. De fleste navigasjonssystemer tilbyr derfor ikke en blitztjeneste i disse landene. Brukere i disse landene trenger ikke å justere innstillingene manuelt på navigasjonssystemet.

På TomTom overholder de lokale lover og justerer arbeidsmetoden på enheten om nødvendig. I samsvar med disse reglene er fartskameravarsler deaktivert som standard på alle TomTom-navigasjonsenheter. Med nyere navigasjonssystemer og apper er det ofte ingen fartskameraadvarsel om land der dette ikke er tillatt. I disse tilfellene trenger du ikke gjøre noe. 

høye bøter for radardeteksjonssystemer 

Bruk eller besittelse av radardeteksjonsutstyr er forbudt i nesten alle land i Europa. Bruk og besittelse av en radardetektor medfører store bøter og beslag av detektoren. I tillegg er det forbudt å ha utstyr i bilen som forstyrrer politiutstyr. Dette er de såkalte jammers.

 

Les også: Flitsmeister Pickup leter etter mange lokale pakkeleveranser

fartskontroll
fartskontroll
Pitane Apps Ny generasjon
Pitane Apps Ny generasjon
Utskriftsvennlig, PDF og e-post