I år vil markedskonsultasjonen finne sted for å takle Van Brienenoord Bridge. Utskifting av den vestlige buebroen er planlagt til sommerferien 2025. Utvekslingen av østbuen med den renoverte vestbuen og renovering av de bevegelige delene vil deretter følge i sommerferien 2026 og 2027. Den beste bestillingen er ennå ikke ferdig utdypet. Østbuen og de bevegelige delene kunne muligens takles sommeren 2026. Dette vil ytterligere begrense ordensforstyrrelser på vei og vannvei.
Kostnadene for hele tilnærmingen til Van Brienenoord Bridge er estimert til € 380 - 600 millioner. Siden det ennå ikke er bestemt hvilke deler av den bevegelige delen som må skiftes ut, er båndbredden fremdeles relativt stor. I begynnelsen av 2021 vil prosjektets omfang bli ytterligere utdypet og estimatet kan bestemmes mer presist.
Mye av infrastrukturen stammer fra 60- og 70-tallet i forrige århundre og har behov for en grundig overhaling. Det er en omfattende pakke med prosjekter som skal gjennomføres de neste årene. En slik operasjon vil medføre plager for trafikk og skipsfart. Minister van Nieuwenhuizen har antydet at hun vil innta en regional tilnærming der hun jobber tett med de regionale myndighetene og næringslivet for å opprettholde tilgjengeligheten til regionene. Van Brienenoord Bridge er et av prosjektene fra Replacement and Renovation Program.
arbeid i tre deler
Prosjektet Van Brienenoord Bridge består av tre deler totalt: den vestlige buebroen mot Dordrecht, den østlige buebroen mot Haag og de bevegelige delene av broen. Bruene er trygge å bruke nå og i de kommende årene. Begge buebroene må styrkes for å forhindre skader på stålkonstruksjonen til broene og for å kunne bruke broene trygt i fremtiden. Ventilene og bevegelsesarbeidet til den østlige Van Brienenoord-broen må også byttes ut. Til slutt må et nytt system for drift og kontroll av begge broene installeres. Vedlegget inneholder et bilde av broen med angivelse av de forskjellige delene.
Van Brienenoord Bridge er en del av en omfattende prosjektpakke i Sør-Holland. I tillegg til Rijkswaterstaat, utfører provinsen Sør-Holland og forskjellige kommuner også arbeid på veier og broer i regionen. Det er passende og måling å få planleggingen av alle disse aktivitetene gjennomført på en slik måte at trafikken påvirkes så lite som mulig. Kommunene Rotterdam og Capelle, havnen i Rotterdam myndighet og hovedstadsregionen legger stor vekt på god tilgjengelighet i regionen under utførelsen av arbeidet, og støtter derfor også den foreslåtte tilnærmingen.
Les også: Renovering A6 Lelystad-Nord Ketelbrug til Heijmans
