Utskriftsvennlig, PDF og e-post
[responsivevoice_button voice="Nederlandsk kvinne" buttontext="les høyt"]

Hardt Hyperloop er et selskap stiftet av et studentteam fra Delft som utvikler et hyperloop-system i Europa. I 2016 vant selskapet en internasjonal konkurranse arrangert av Elon Musk under navnet Delft Hyperloop. En hyperloop er en type skinneforbindelse i et rør med lavt trykk og et magnetsystem. Den inneholder en slags hytte / kapsel som beveger seg i ekstremt høye hastigheter, uten bruk av drivstoff. 

Det sies at du kan reise fra Amsterdam til Eindhoven om femten minutter. Og det kan nå hastigheter på 700 km i timen. Rørene kan bygges over eller under bakken. Hyperløkken har ingen CO2-utslipp og bruker mindre energi per passasjer enn et tog eller fly og drives helt av fornybar strøm.

"I overgangen til et CO2-nøytralt samfunn er det av stor betydning ikke bare å forbedre eksisterende transportmidler, men også å se på alternative, innovative innovasjonsløsninger. Denne forskningen viser at hyperloop er et verdifullt tilskudd til fremtidens transportlandskap. Det danner grunnlaget for at hyperloop blir et vellykket transportmiddel de kommende årene. Partnerskap, felles utvikling og offentlig-private partnerskap er avgjørende for å realisere en gjennombruddsteknologi som denne. Vi setter stor pris på Royal Schiphol Groups progressive tilnærming til å forske på innovative løsninger, som for eksempel hyperloop, med sikte på å bli den mest bærekraftige flyplassen i verden, sier Stefan Marges, hovedforsker ved Hardt Hyperloop.

Forrige uke Schiphol kunngjorde at de ønsker å fortsette samarbeidet med Hardt Hyperloop. Samarbeidet mellom Schiphol og Hardt hyperloop startet i 2018. De ønsker å fortsette å forske på en hyperloopforbindelse sammen. Studien viser at hyperloop Hardt vil kunne transportere omtrent 2040 millioner passasjerer i 2050/12,5. 

Les også  Schiphol: Jakten på skyss lar ikke taxirekrutterere gå

Forventningen er at det ikke vil være tilstrekkelig kapasitet på Schiphol i 2040/2050 og at etterspørselen etter flyging ikke blir oppfylt. Kortdistanseflyene kan erstattes av hyperløpet, kortdistanseflyene på Schiphol kan deretter erstattes av langdistanseflyvninger. Studien foreslår et hyperloop-nettverk som kobler Schiphol til store flyplasser i nærheten, Tyskland, Belgia, Frankrike og Storbritannia, som for tiden har direkteforbindelser.

Les også: TUI justerer sin kupongpolicy for individuelle flybilletter