Med 36 helelektriske delte drosjer i Eindhoven og et forsøk med elektriske rullestolbusser i Son en Breugel, er mobilitetssektoren ett skritt mer bærekraftig. Connexxion Taxi Services (CTS), en del av Transdev Nederland, gir et stort bidrag til Zero Emission mobilitetsløsninger i Brabant. De elektriske fellestaxiene kommer på veien i dag.

«Å vinne Taxbus og Son & Breugel-anbudene er så mye mer enn «bare» å vinne et anbud. Det er et signal om at taximarkedet er på vei i riktig retning igjen, vi kan begynne å bygge igjen», positive ord fra Wouter Hulskotte, flåtesjef i Connexxion Taxi Services (CTS). 

For oppdragsgiverne var elektrisk kjøring i og rundt Eindhoven en streng betingelse i anbudet. Luftkvaliteten i byen må bedres, og fra 2026 skal det kun tillates utslippsfrie drosjer i Eindhoven. Mandag 29. juni ble de splitter nye elektriske kjøretøyene som skal brukes i disse konsesjonene presentert i et Eindhoven-lager til de inviterte deltakerne, som kjøretøyleverandører, kunder og interessenter fra transdev en Connexxion. «Med disse oppkjøpene har vi nå muligheten til å realisere Zero Emission mobilitetsløsninger sammen med Hermes i Eindhoven og omegn. På denne måten kombinerer vi kollektivtransport og taxitransport til en totalløsning til tjeneste for den reisende, sier Lucien Brouwers, direktør for Transport on Demand i Transdev.

De fleste av de ikke mindre enn 36 helelektriske Kia e-Souls er utstilt i en halvsirkel, et imponerende syn. Kias (levert av Content Autogroep) skal brukes til Taxbus, dør-til-dør-transport for personer med Wmo-transportindikasjon og til eldretransport i utpekte kommuner i Brabant. "Det er mange forskjellige hensyn når du velger nye kjøretøy," forklarer Bart Kraaijvanger, leder for Zero Emissions Program. 

«Vi så på plassen i kjøretøyene, men også på inngangshøyden. Det skal være komfortabelt og enkelt for passasjerene å komme seg inn og ut. I tillegg, siden dette er helelektriske biler, var rekkevidden et viktig poeng.» Hulskotte legger til: «Disse bilene kan kjøre rundt 400 kilometer på en enkelt batterilading og, avhengig av hvilken type lader som brukes, er de fulladet på mellom én og fem timer. Vi vant dette anbudet fordi vi fokuserte sterkt på pålitelighet. Vi kan få det til med disse kjøretøyene.» Disse utslippsfrie fellestaxiene kommer offisielt på veien fra 1. juli.

Kiaene er flankert av en splitter ny Volkswagen e-Crafter, den aller første elektriske rullestolbussen fra CTS, som skal prøves i Son en Breugel. Med en rekkevidde på nesten 100 kilometer er den ideell for bytransport. Bussen ble levert av Den Engelsen Bedrijfswagens og deretter omgjort til en rullestolbuss av spesialisten Tribus. "En nedre inngang er opprettet, en rullestolheis og holdestenger er installert. I tillegg er det installert sammenleggbare stoler og et ekstremt pålitelig system for å sikre rullestolene, sier Hulskotte.

Brouwers spår god tid for taxitransport i regionen og i resten av landet. "Den første virkelig store elektriske flåten av bybusser opererte på Hermes i Eindhoven. Innen kollektivtransport har elektrisk kjøring og å gjøre flåten mer bærekraftig vært et godt grep, og vi kan nå bli med i slipstrømmen. Med disse utslippsfrie kjøretøyene tar vi 36 dieseltaxier av veien. Vi håper å kunne bidra positivt til Eindhoven og resten av regionen med disse anbudene.»

Kilde: Connexxion Taxi Services

Les også: Ebusco leverer elektriske busser med Transdev Group