Drosjeforbundet GTL ønsker å lempe på språkkravene for taxisjåfører. Pierre Steenberghen i taxiforbundet GTL er redd for at mange taxisjåfører som kjører mellom Brussel lufthavn og hovedstaden, vil mislykkes språkprøven. Innen utgangen av dette året må sjåførene kunne fremlegge bevis på språkferdighet hvis de ønsker å få et førerkort. For drosjeselskaper som jobber med utenlandske sjåfører er dette en umulig oppgave, sier GTL, den nasjonale gruppen av selskaper med drosje- og utleiekjøretøyer med en sjåfør.

"Kontakt må være mulig på nederlandsk, men for høye krav kan bety slutten på drosjesjåføren som en jobb der lavere dyktige profiler og nykommere blir gitt muligheter," ifølge GTL Taxi Federation.

Steenberghen er redd for at mange taxisjåfører som kjører mellom Brussel lufthavn og hovedstaden ikke skal bestå språktesten. Han ber derfor om en lempelse av forholdene og ønsker at det påkrevde B1-nivået skal senkes, og at myndighetene skal skille mellom drosjesjåfører som har jobbet lenge og nykommere.

“Mange som kjører for Zaventemse, og derfor flamske drosjeselskaper, kommer fra Brussel og kan lite eller ingen nederlandsk. Jeg frykter at rundt 80 prosent av dem ikke vil oppnå det nødvendige sertifikatet. På grunn av koronakrisen har de ikke hatt noen sjanse til å omskole seg. Nivået B1 er ganske høyt, selv i Flandern når mange taxisjåfører ikke dette nivået, er jeg redd. ” 

Les også: GTL hevder at vann er hele drosjesektoren

Les også  Forhandlinger: Brussels Airlines kommer til enighet med kabinforeninger
Taxi Flandern
Utskriftsvennlig, PDF og e-post