På forespørsel fra den flamske mobilitetsministeren, Lydia Peeters, har den flamske regjeringen definitivt avskaffet den 15-minutters reguleringen i det nye drosjeforskriften etter å ha fortsatt råd fra MORA og statsrådet. Mangelen i lovgivningen, som krevde å vente i minst 15 minutter på en bestilt taxi, var opprinnelig ment å beskytte drosjesektoren mot Uber og var bare ment for Brussels Airport-regionen. På grunn av en feil i lovgivningen trådte regelen utilsiktet i kraft over hele Flandern
“Denne ordningen betydde at hvis en kunde bestilte en taxi, kunne den ikke hente kunden innen 15 minutter etter bestilling, og kunden måtte vente. Formålet med denne ordningen var å skjerme den eksisterende drosjesektoren som betjener Brussel lufthavn i Zaventem, men i praksis var dette gyldig for hele Flandern. Jeg avslutter nå definitivt denne ordningen, sier Lydia Peeters.
nytt drosjedekret
I 2019 ble det nye taxidekretet godkjent for å tillate en modernisering av taxilandskapet. I Flandern, utenfor byene, var drosjen heller et unntak og var også relativt dyr. Årsaken til dette finner du i de gamle reglene om faste satser, regler som er forskjellige fra kommune til kommune, begrensningen til territoriet til kommunen der drosjen er lisensiert og kvoten som begrenser antall drosjer til 1 taxi per 1000 innbyggere. . En implementeringsbeslutning fulgte på slutten av 2019, som ble endelig godkjent etter å ha gått gjennom mange rådgivende prosedyrer. Det nye regelverket kan tre i kraft 1. januar 2020.
