Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Ved lanseringen av Uber i Flandern i forrige uke, ga administrerende direktør Laurent Slits et dyrt løfte om tilgjengeligheten av en Uber i de flamske byene Gent, Antwerpen og Leuven. Likevel ser det ut til at etterspørselen nå er enda større enn tilbudet. Den flamske avisen het Nieuwsblad gjorde test i Antwerpen, Gent og Leuven. Uber jobber utelukkende med frilansere. Sjåfører som er uavhengige og klokker inn og ut når det passer dem. De gjør også bare turene de vil gjøre.

Den første testen var på ettermiddagen å bestille en Uber fra Antwerpen-Nord til Antwerpen-Sør, en tur på 7,13 euro ifølge appen. Dessverre er det ingen i nærheten, fordi turen ikke aksepteres. Delesykkelen var den eneste løsningen. Senere prøver han igjen, denne gangen hjemme. Et øyeblikk ser det ut til å fungere, men sjåføren Dian må komme helt fra Boom. Han vil også innse at dette vil koste ham mer enn hva det vil gi, og han avbryter.

"Det vil være nok drivere til å betjene de sentrale byene." Konsernsjef Laurent Slits ga det dyre løftet i forrige uke ved lanseringen av Uber i Flandern. Fortsatt vanskeligere enn forventet å oppfylle det løftet.

Neste test er i Gent. En sjåfør dukker opp etter ti minutter, men det er litt vanskelig å bestille turen. Det tok for eksempel lang tid å legge til et kredittkort på kontoen. I Leuven handler det om å dyrke tålmodighet: appen gir alltid en feilmelding. Når det fremdeles fungerer, tar det lang tid før en sjåfør er ledig. Etter fem forsøk fungerer det. Og så er det ti minutter til å vente.

Les også  Schiphol: en reiseopplevelse fra snacks til drosjer og autonome busser

Les også: Hos Uber må alt gjøres veldig raskt, inkludert permitteringer

uber-sjåfør
programvare for drosjeselskaper