I Storbritannia er det betydelige investeringer i elektrifiserte kjøretøyer for å redusere luftforurensning i større byer. Selv det britiske ikonet - London Cab - har i dag en elektrifisert drivlinje. Boris Johnson er villig til å betale mer enn 3 milliarder euro for det. Penger som skal brukes til å installere ladepunkter over hele landet og til å bygge giga-fabrikker for bærekraftige batterier.
Storbritannia kan forlate EU, men statsminister Boris Johnsons klimaplan er mye strengere for bilutslipp enn den europeiske varianten. En ambisiøs intensjon, sier eksperter. Absolutt sammenlignet med det Europa for tiden pålegger. Europa krever at 2030 prosent av nye biler skal være lite utslipp innen 35. Ifølge journalist Koen Baumers fra avis Salg av nye diesel- og bensinbiler er forbudt innen 2030.
"Det gjør at vi kan avslutte salget av nye bensin- og dieselbiler innen 2030," skriver Johnson i en uttalelse i Financial Times. “Salg av hybridbiler som kan gå en betydelig avstand uten å produsere CO2 kommer ut av eksosen, tillater vi frem til 2035. ”
Bilprodusentene selv er ikke redde for det som kommer. I følge den belgiske føderasjonen Febiac er Bilindustrien er klar til å gjøre overgangen til å være fullelektisk innen 2030. I følge ZERauto.nl Storbritannia har for tiden omtrent 24.000 9.000 ladepunkter på 50 XNUMX steder. Ikke nesten nok til å lade det økende antallet PHEV og EV. Den britiske regjeringen investerer derfor nesten XNUMX millioner euro i nyetableringer som utvikler en ny ladeinfrastruktur.
