Sjansen for at vi finner selvkjørende drosjer utviklet av Uber på veien har blitt veldig liten. Selskapet vil slutte å utvikle en selvkjørende bil og brenne penger i innovasjonsdivisjonen. Uber ønsker å selge delen med 1200 ansatte til oppstarten Aurora, som også ønsker å utvikle en selvkjørende bil i Palo Alto, California med støtte fra Amazon.

trykk på taxitjenesten

Styreleder Dara Khosrowshahi blir medlem av Aurora-styret. Investorenes press på Uber om å fokusere mer på drosjetjenesten og tjene penger økte. Koronakrisen satte drosjesektoren under sterkt press, og Uber genererte mye mindre omsetning over hele verden. Sammen med andre investorer får selskapet nå 40% av det i divisjonen Advanced Technologies Group (ATG) Aurora i hendene.

"Ved å legge folk og teknologi til Ubers Advanced Technologies Group til den utrolige gruppen vi allerede har samlet i Aurora, endrer vi landskapet i det automatiserte kjøretøyområdet. Med tillegg av ATG vil Aurora ha et utrolig sterkt team. Enkelt. sa Aurora vil være selskapet som er best posisjonert for å tilby de selvkjørende produktene som trengs for å gjøre transport og logistikk tryggere, mer tilgjengelig og billigere. "

Aurora ble grunnlagt i 2017 ønsker å tilby fordelene med selvkjørende teknologi på en trygg, rask og bred måte. Selskapet bygger Aurora Driver, en plattform som samler programvare, maskinvare og datatjenester for å kjøre personbiler, lette nyttekjøretøyer og tunge lastebiler for en rekke applikasjoner. Aurora støttes av blant andre Amazon og Sequoia, og tester kjøretøyene i Bay Area, Pittsburgh og Dallas.

Les også  Selvkjørende biler: en revolusjon med en dyr prislapp

Les også: Uber må umiddelbart overholde CAO Taxi, ellers følger søksmålet

selvkjørende bil Daimler og Bosch
Utskriftsvennlig, PDF og e-post